Малкото Kia в капана на новите правила: евтините градски коли тихо изчезват

© www.kia.com

Kia Picanto може да изчезне от британския пазар до 2030 г. Проблемът не е в слабото търсене: малкият хетчбек все още намира купувачи, но 1,0-литровият му бензинов двигател не се вписва в предстоящите правила на ZEV Mandate.

Според действащите британски разпоредби новите коли с двигател с вътрешно горене, продавани след 2030 г., ще трябва да разполагат с някаква форма на хибридна технология. От 2035 г. всички нови леки автомобили трябва да бъдат изцяло електрически.

Пол Филпот, ръководител на Kia във Великобритания, го каза без увъртания: «Не можем да продаваме Picanto като бензинов автомобил след края на 2029 г.».

Според Autocar Kia не планира да добавя хибридна система към Picanto. Така марката трябва или да смени модела, или да напусне сегмента на малките достъпни коли, както вече направиха много конкуренти. За купувачите това е болезнен сценарий: простите градски коли стават все по-редки, а електрическите засега рядко предлагат същата ниска входна цена.

Има и друга причина. Продажбите на чисто бензинови модели затрудняват Kia да изпълнява квотите за електромобили. През 2026 г. делът на EV трябва да достигне 33% от новите продажби, през 2027 г. — 38%, а до 2030 г. — вече 80%. Филпот предупреди, че между 2027 и 2030 г. марката ще трябва да взема «трудни решения» относно гамата.

Picanto не е страничен модел за Kia. Продава се повече от 20 години, през 2023 г. премина границата от 250 000 коли във Великобритания, а миналата година намери над 13 500 купувачи. Но когато само 20% от продажбите ще могат да бъдат неелектрически, приоритетът почти сигурно ще отиде към Sportage — той носи обем и печалба.

Вероятният наследник на Picanto ще бъде малък електрически хетчбек, който Kia ще донесе в Европа догодина. Очаква се да носи името EV1 и да се конкурира с Renault 5, Citroen e-C3 и Peugeot e-208.

Picanto не си тръгва, защото вече никой не го иска. Пазарът на евтини коли просто се притиска от правила, батерии и аритметиката на квотите за EV.