Малък пикап с големи амбиции: Steeda вкарва Maverick в сервиза

© fordusacars.com

Ford Maverick отдавна доказа, че компактният пикап може да е нещо повече от работна кола — и интересна база за тунинг. Точно в тази посока прави още една стъпка Steeda Autosports, известен американски тунер, който купи собствен Maverick EcoBoost, за да разработва нови компоненти.

Тестовият автомобил е Ford Maverick XLT в цвят Oxford White. Под капака работи 2,0-литров турбо EcoBoost с 250 к.с. и въртящ момент 277 lb-ft (376 Nm). Задвижването е на четирите колела. В САЩ този Maverick тръгва от 30 645 долара без транспортни разходи, което го прави все още сравнително достъпна платформа за ентусиасти.

Steeda вече работи с Maverick. По-рано тунерът обяви разширяване на R&D програмата си с нови части и аксесоари, включително комплект окачване и регулируем заден стабилизатор. Наличието на собствен автомобил вече ще позволи идеите да се проверяват по-бързо в реални условия, а не само на хартия.

Засега тунерът не е разкрил пълния списък с предстоящи обновления. В каталога на Steeda за Maverick вече има адаптер за изпускателен клапан ProFlow, предна разпънка между амортисьорните кули, високопроизводителен въздушен филтър и други части. Следващата стъпка може да са нови елементи на окачването, всмукателни и изпускателни системи, визуални пакети или решения за тези, които искат да ползват пикапа не само ежедневно, а и на писта.

Президентът на Steeda Дарио Орландо подчерта, че Maverick привлича с комбинацията от цена, практичност и възможности за персонализация. Според него целта на компанията е да помага на собствениците да подобрят усещанията зад волана чрез окачване, компоненти за производителност и външни модификации.

Maverick е интересен именно защото не се опитва да бъде голям F-150. Лек е, компактен и достатъчно мощен във версия EcoBoost. Ако Steeda успее да му даде по-прецизно окачване и малко по-спортен характер, Ford може да се сдобие с неофициален малък пикап за тези, на които вече не им стига само практичността.