Семеен пикап със слабо звено: къде Honda Ridgeline подвежда пътниците отзад

© Скриншот Youtube

Honda Ridgeline 2026 неочаквано се представи слабо в тестовете на IIHS. Макар по методиката на NHTSA пикапът да има максимална обща оценка за безопасност, обновеният фронтален краш тест с умерено припокриване разкри сериозни проблеми със защитата на задните пътници.

Отвън ударът изглежда стандартен, но сензорите на задния манекен регистрираха риск от наранявания на главата и врата. Раменният колан остана върху гърдите, но коремната му част се измести към корема, което увеличава вероятността от наранявания в коремната област. В добавка, при възвратното движение след удара подглавникът се откачи от задната седалка, а пластмасов елемент от салона прелетя близо до главата на пътника.

Не премина перфектно и фронталният тест с малко припокриване. IIHS отбеляза малък риск от наранявания на краката и стъпалата на водача. Главата на предния манекен едва докосна въздушната възглавница, след което се плъзна напред и се удари в арматурното табло.

В страничния удар Ridgeline се представи по-добре и получи оценка Good. Но към системите за предотвратяване на фронтални сблъсъци претенциите останаха: IIHS разкритикува работата на Collision Mitigation Braking както в сценария «кола срещу кола», така и при симулация на удар в пешеходец.

Фаровете също получиха ниска оценка. LED проекторите на късите светлини показаха недостатъчна видимост в плавен ляв завой, а халогенните дълги светлини се оказаха слаби и от двете страни на правия участък.

Има въпроси и към закрепването на детските столчета. Анкерите LATCH трудно се намират, а долните точки на закрепване са разположени твърде дълбоко в седалките. За пикап с двойна кабина, който често се използва като семеен автомобил, това е съществен недостатък.

Ridgeline вече не е млад: второто поколение дебютира през 2016 г., а голямото обновление дойде през 2020 г. В САЩ пикапът тръгва от 40 795 долара без транспорт и данъци — около 37 600 евро. Под капака е поставен 3,5-литров V6 J35Y6, същият двигател като в миниванa Odyssey. И разходът не е рекорден: около 11,2 л/100 км в смесен цикъл.

Изводът е прост: Ridgeline остава удобен и практичен пикап, но като семеен автомобил сега заслужава по-предпазлива оценка — особено ако на задната редица често пътуват деца или възрастни пътници.