Новата Mazda CX-5 порасна: повече пространство, повече екран, по-малко бутони

© mazda.jp

В Япония започнаха продажбите на новата Mazda CX-5 — за първи път от девет години марката представя изцяло обновено поколение на своя кросоувър. CX-5 е ключов модел за Mazda: от 2012 г. насам по света са продадени над пет милиона броя, така че обновлението не е козметично, а пълноценна смяна на поколението.

Новата CX-5 видимо порасна. Дължината се увеличи до 4690 мм, ширината — до 1860 мм, височината — до 1695 мм, а междуосието се удължи до 2815 мм. Тези допълнителни 115 мм в междуосието са дадени директно на пътниците: отзад има повече място за коленете и над главата. Багажникът побира вече 466 литра — според Mazda стига за четири стика за голф или четири куфара.

В купето Mazda за първи път използва мултимедийна система с Google built-in. На мястото на познатия въртящ се бутон и значителна част от физическите клавиши вече стои голям дисплей с диагонал 15,6 или 12,9 инча. И управлението на климатика премина в екрана, но аварийните светлини и обезледяването запазиха собствени бутони.

Под капака работи 2,5-литров бензинов мотор e-SKYACTIV G със система за лек хибрид. Двигателят развива 178 к.с. и 237 Нм, използва обикновен бензин и за първи път при японско Mazda поддържа гориво E10. Разходът по цикъл WLTC е 15,2 км/л за версията с предно задвижване и 14,2 км/л за тази с пълно задвижване, тоест около 6,6–7,0 л на 100 км.

Цените в Япония варират от 3,3 до 4,47 милиона йени. Новата CX-5 не просто е по-свежа, а и порасна: повече пространство, повече цифрови функции и по-малко от познатата аналогова логика на Mazda в интерфейса. За дългогодишните фенове на марката това е спорна стъпка, но за семеен SUV логиката е ясна.