007 с позволително за ускорение: настроеният от Таджима електромобил на Dongfeng се прицели в Tesla

© A. Krivonosov

Китайската Dongfeng излиза в Япония не с поредния градски електромобил, а с Monster Sport 007 — електрически седан със задвижване на четирите колела, който от самото начало се поднася през скоростта и автоспорта. Интересна е не само техниката: зад проекта стоят Tajima Motor Corporation и самият Нобухиро Таджима, легендата от Pikes Peak, затова на колата се готвят не просто продажби, а възможна състезателна история.

Monster Sport 007 е свързан с Dongfeng eπ 007 и се смята за близък роднина на Nissan N7, който се продава в Китай. Но ако N7 е седан с предно задвижване, японската версия залага на задвижване на четирите колела. Максималната мощност достига 400 kW — около 544 к.с. — а ускорението до 100 км/ч отнема 3,9 секунди. Батерия с капацитет около 73 kWh осигурява близо 540 км пробег. За всекидневието това вече не е „витринна“ цифра, а напълно използваема стойност за магистрала и град, без постоянния страх от зареждане.

По размери Monster Sport 007 е по-голям от Tesla Model 3: дължина 4880 мм и ширина 1895 мм. Сравнението с Tesla е неизбежно. Model 3 Premium стига 100 км/ч за 4,4 секунди, а Performance — за 3,1 секунди, като някои версии предлагат по-голям пробег. Залогът на Dongfeng е друг: по-голяма каросерия, мощна конфигурация със задвижване на четирите колела и спортно поднасяне през Monster Sport.

Китайските електромобили надрастват ролята на евтина алтернатива и навлизат в нишата на бързите седани. Засега Monster Sport 007 е тема за японския пазар; там, където би стигнал до купувачите само чрез паралелен внос, остават познатите бариери — цена на вноса, гаранция, инфраструктура за зареждане, стойност при препродажба и достъп до каросерийни части.

Там, където се появява извън официалните канали, такава кола се купува не вместо масов Geely или Haval, а вместо Tesla, Zeekr или друг бърз електромобил от сивия внос.