Китайският бестселър тръгва на запад — а Европа ще го мери по пробег, гаранция и цена

© geely-motors.com

Geely извежда E2 в Европа — експортната версия на Galaxy Xingyuan, който в Китай стана не просто успешен електромобил, а най-продаваният електромобил за 2025 година. По данни на China EV DataTracker моделът задържа лидерството от януари до май 2026 г. с 160 800 бройки, така че европейският старт е важен не с името, а като проверка: може ли китайски градски хит да повтори търсенето там, където купувачът гледа по-строго на безопасност, гаранция и реален пробег?

В Китай Xingyuan струва от 64 800 до 94 800 юана — около 9545 до 13 960 долара. Това ниво няма да се пренесе директно в Европа: добавят се данъци, логистика, сертификация и дилърска надценка. Но дори при осезаема надценка Geely E2 може да попадне в зоната, където вече се борят Dacia Spring, Citroen e-C3, Leapmotor T03 и компактните модели на BYD.

По техника това не е спортна кола, а рационален градски електромобил. Geely E2 е с дължина 4135 мм, ширина 1805 мм и височина 1580 мм, при междуосие 2650 мм. Електромоторът е на задната ос и развива 85 кВт, тоест 114 к.с. Батерията с капацитет 39,4 кВтч дава до 317 км по WLTP, а ускорението до 100 км/ч отнема 10,2 секунди. Сред практичните детайли са багажник от 375 литра, преден отсек от 70 литра и 14,6-инчов екран в купето.

За достъпен китайски електромобил истинските съперници не са най-евтините нови бензинови коли, а употребяваните електрически хечбеци — Nissan Leaf, BYD Dolphin и Volkswagen ID.3 — както и новите китайски бензинови хечбеци, всички преценявани по разходите за експлоатация.

Основният риск не е в мощността, а в цената след вноса. Евтиният китайски електромобил е силен аргумент само до границата, отвъд която за същите пари вече може да се купи по-универсален бензинов кросоувър с ясен сервиз.