Време за обиколка на BMW M2 CS на Нюрбургринг 2026: независим тест срещу фабричен рекорд

© A. Krivonosov

Независим тест показа, че BMW M2 CS може да кара малко по-бързо от официално обявения резултат. Пилотът на Sport Auto Кристиан Гебхардт превали цялата 20,8-километрова Nordschleife за 7 минути и 25,22 секунди — с 0,31 секунди по-бързо от заводската въртележка на BMW.

Официалното време от 7:25,534 бе поставено от инженера на BMW M Ййорг Вайдингер на 11 април 2025 г. Неговата въртележка бе контролирана от независима организация, а автомобилът бе проверен за съответствие със серийната спецификация. Така че резултатът на Sport Auto надвишава заводското време на хронометъра, но само по себе си той не отменя официално регистрирания рекорд.

И двете коли са били на гуми Pirelli P Zero Trofeo RS. В публикацията на Sport Auto е посочен и резултат от 7:20,39 на по-кратката 20,6-километрова траса, използвана от списанието от 1997 г. Сега изданието преминава към пълната 20,8-километрова въртележка, приета за официалните рекордни опити.

M2 CS е с турбокомпресиран редов шестцилиндров 3.0 двигател с мощност 530 к. с. и въртящ момент 650 Nm. Мощта се подава само към задните колела чрез осемстепенна автоматична кутия. Благодарение на въглеродните части колата е с около 30 кг по-лека от стандартното M2, а максималната й скорост е ограничена до 302 км/ч.

Титлата на най-бързо публикувано M2 от поколението G87 обаче не принадлежи на CS. Стандартно M2 с пакет M Performance Track Kit премина още по-бързо на Nordschleife, с време 7:25,068 — още 0,152 секунди по-бързо от резултата на Гебхардт. Пакетът включва регулируем преден сплитър, голям заден спойлер и винтово окачване с амортисьори за състезания.

Малко над половин секунда разделя трите резултата, така че те скоро показват потенциала на платформата, отколкото безусловното превъзходство на една версия. Времето, състоянието на пистата и точността при многобройните виражи на този почти 21-километров кръг могат напълно да променят порядъка.