Toyota Corolla Cross GR SPORT: цени на GR частите, комплект за каросерията и просвет
© A. Krivonosov
Пълният набор от основните GR преработки за Toyota Corolla Cross струва най-малко 453 200 йени (2700 долара) — и то без монтаж и боядисване. В сумата влизат аеродинамичният комплект, укрепванията на каросерията с демпфери и страничните дефлектори. Мощността на хибридната система не се променя, но просветът отпред намалява с 23 мм.
С това Toyota не е представила поредна отделна „GR версия“. След юлското обновяване на гамата серийният Corolla Cross GR SPORT остана в предлагането, а публикуваните цени са от каталога с аксесоари за допълнителното му персонализиране. Самият GR SPORT струва в Япония 4 077 700 йени (24 800 долара), използва двулитров хибрид и се предлага само с задвижване на четирите колела E-Four.
Комплектът от преден спойлер, странични прагове и задна пола е оценен на 242 000 йени (1476 долара). Предният елемент удължава колата с около 52 мм и отнема 23 мм от просвета, задният добавя 6 мм към дължината и сваля ръба на каросерията с 5 мм. По неравни пътища и стръмни рампи тази външност ще изисква повече внимание. Още 169 400 йени (1033 долара) се искат за комплекта Performance Damper с допълнителните разпънки.
По думите на Toyota демпферите и разпънките намаляват малките вибрации на каросерията и подобряват стабилността. Спортните дефлектори за стъклата струват 41 800 йени (255 долара): аеродинамичните ребра по тях трябва да изострят реакциите на колата при смяна на лентата. Независими измервания на ефекта компанията не представя. Заедно с автомобила трите основни опции вдигат изчислената стойност до 4 530 900 йени (27 600 долара) — с около 11% над стандартния GR SPORT.
Реалната сметка ще е по-висока, защото официалните цени на аксесоарите са без монтаж и боядисване, а крайната сума определя дилърът. Доплащането носи по-агресивен вид и известна работа по каросерията, но не превръща семейния кросоувър в по-мощен модел.
Това българско издание беше подготвено с помощта на AI превод под редакционния надзор на SpeedMe. Оригиналният материал е на Даря Каширина