BYD Qin Max: цена, пробег и характеристики преди лансирането на 13 август

© bydglobal.com

Първите екземпляри на BYD Qin Max вече пристигат в китайските автосалони преди лансирането на модела, планирано за 13 август. Новият седан ще се позициоира между Qin L и Han и ще бъде предлаган както изцяло електрически автомобил, така и като плъг-ин хибрид. Основните цифри вече са известни: до 630 км пробег по цикъла CLTC, 322 к.с. и батерия, която се зарежда от 10 до 97% за девет минути.

Снимки на изложбен екземпляр на Qin Max DM-i публикува Лу Тян, ръководител продажби на линията BYD Dynasty. Датата на лансиране – 13 август, се потвърждава от китайски отраслови източници, но все още не е ясно дали електрическата и хибридната модификация ще тръгнат в продажба едновременно.

Дължината на седана е 4866 мм, ширината – 1880 мм, височината – 1495 мм, а междуосовото разстояние – 2820 мм. Китайският регулатор също така потвърждава възможността за монтиране на лидар на покрива и електрически двигател с мощност до 240 kW. Моделът е предвиден за петимана и при върховната електрическа версия тегли около 1,8 тона.

Същите 630 км са заявени и за новия BYD Yuan Plus с батерия Blade от второ поколение, но Qin Max предлага този показател в каросерия на по-голям седан. Цикълът CLTC обикновено дава по-оптимистични резултати от европейския WLTP, затова реалният пробег по автомагистрала и през зимата вероятно ще е по-нисък от паспортния.

За електрическия Qin Max е заявена системата Flash Charging: батерията трябва да се зарежда от 10 до 70% за пет минути, а от 10 до 97% – за девет. Този резултат е възможен само на съвместима с технологията свръхмощна зарядна станция и при подходяща температура на батерията – обикновена градска зарядна колонка няма да осигури заявената скорост.

Технологията вече е тествана в други модели на концерна: SPEEDME.RU разказа как Denza Z9GT се зареди от 20 до 97% за 12 минути след цяло денонощие при −30 градуса по Целзий. Qin Max използва същата обща идея за свръхбързо зареждане на енергия, но резултатите му при серийно производство все още трябва да се проверят.

Хибридният Qin Max DM-i разполага с атмосферен бензинов двигател с обем 1,5 литра и мощност 74 kW (101 к.с.). Теглителният електродвигател развива 175 kW (238 к.с.). Тези стойности не могат просто да се съберат – BYD още не е обявила официалната сумарна мощност на системата.

Стандартното оборудване включва комплекса DiPilot 300, известен като God’s Eye B, с лидар на покрива. В салона са монтирани цифрово табло, централен сензорен екран, селектор на предавката на рулевата колона и площадка за безжично зареждане.

Дилърски документи по-рано посочваха предварителни ценови диапазони от 115 000 до 145 000 юана (около 16 000–20 300 долара) за четирите хибридни версии и от 125 000 до 155 000 юана (около 17 500–21 700 долара) за петте електрически версии. Тези суми не са официални продажни цени – окончателната ценова листа трябва да представи BYD на 13 август.

До премиерата остават два ключови въпроса – окончателната цена и графикът за пускане на двете силови установки. Без тях Qin Max може да се сравнява с конкурентите си единствено по размери, мощност и скорост на зареждане.