Студът вече не е главният враг на електромобила: Denza Z9GT зарежда бързо дори при −30 °C

© Скриншот Youtube

BYD реши да удари един от най-големите страхове на собствениците на електромобили — зимното зареждане. Компанията остави Denza Z9GT 24 часа при −30 °C, след което електромобилът успя да се зареди от 20 до 97% само за 12 минути.

Тестът не беше за ефектен рекламен клип, а за демонстрация на технологията Flash Charging 2.0. При нормални условия системата обещава зареждане от 10 до 70% за 5 минути и от 10 до 97% за 9 минути. При силен мраз резултатът очаквано е по-слаб, но все пак изглежда необичайно бързо за пазара: повечето електромобили в такива условия се зареждат осезаемо по-бавно.

BYD умишлено оставя горната граница на 97%, а не на 100%. Шефът на компанията Ван Чуанфу преди обясни, че запасът е нужен, за да се запази възможността за рекуперативно спиране след ултрабързо зареждане: напълно заредена батерия просто не приема връщаната енергия.

Denza Z9GT стана първият серийно произвеждан автомобил на BYD с Flash Charging 2.0 и вече се продава в Европа. Този шутинг брейк получава LFP батерия с капацитет 122 kWh и обявен пробег 800 km по WLTP — почти на нивото на BMW iX3 с неговите 805 km.

Главният въпрос вече не е самият автомобил, а инфраструктурата. BYD планира да изгради около 3000 станции за бързо зареждане в Европа в рамките на година. Ако мрежата наистина се появи, Z9GT ще предложи рядка комбинация: голям пробег, мразоустойчиво зареждане и възможност да се пътува без дълги престои.