Новият Mitsubishi Pajero 2026: системата S-AWC и рамката, базирана на Triton

© mitsubishi-motors.com

Mitsubishi потвърди, че новият Pajero ще получи системата Super-All Wheel Control (S-AWC). Световната премиера на офроудъра е насрочена за есента на 2026 година. Автомобилът ще бъде изграден върху модифицирана стълбовидна рамка от Triton, докато каросерията и предното и задното окачване ще бъдат разработени специално за флагманския модел.

S-AWC не се ограничава само до управлението на задвижването на всички колела. Електрониката съгласува тягата и спирачното усилие на четирите колела, подобрявайки стабилността при ускорение, завой и спиране. Системата трябва да помага в сняг, чакъл и мокра настилка, като същевременно омекотява резките реакции на тежкия автомобил с рамка.

Mitsubishi настройва и окачването така, че да издържа на силни удари в офроуд и да ограничава наклоняването на купето по неравен асфалт. Това е важна разлика спрямо Triton: пикапът е проектиран за товар, докато Pajero трябва да осигури по-мек ход на пътниците. Mitsubishi вече беше потвърдила, че новият SUV ще използва платформата на Triton.

Наличието на S-AWC обаче все още не разкрива цялата трансмисия. Компанията не е посочила типа на раздатъчната кутия, наличието на понижаваща предавка, блокировките на диференциалите, пътния просвет или силовите агрегати. Без тези данни не може да се прецени реалният потенциал на Pajero в тежък офроуд.

Следващият ключов етап ще бъде есенната премиера, когато Mitsubishi трябва да разкрие двигателите, предавателните кутии и пълното устройство на системата за задвижване на всички колела.