Пикап на Volkswagen в САЩ: срок за пускане, партньорство с Ford и решение за платформата

© A. Krivonosov

Volkswagen превърна американския си пикап от идея в проект с конкретен хоризонт: марката иска моделът да излезе на пазара в САЩ преди края на десетилетието и да се произвежда директно в страната. Reuters, позовавайки се на източник в компанията, съобщава, че начинът на разработка все още не е избран — Volkswagen може да създаде автомобила сам или отново да привлече Ford.

Още през април ситуацията изглеждаше значително по-неясна. SPEEDME писа тогава, че по онова време ръководителят на Volkswagen Group of America Кел Грюнер не изключваше пикап и говореше за проучване на компактния и средния сегмент. Сред опциите се разглеждаха и варианти на архитектурата MQB, но активна програма за разработка не беше официално потвърдена.

Reuters сочи сега два нови ориентира — производство в САЩ и излизане на пазара до 2030 г. Едновременно с това се сменя ръководството на американския бизнес: мястото на Грюнер трябва да заеме Марко Шуберт, преди това отговарящ за продажбите на Audi.

Изборът на Ford за партньор изглежда технически логичен. Настоящият Volkswagen Amarok от второ поколение вече е изграден на платформата на Ford Ranger: първоначалното споразумение между двете компании предвиждаше Ford да разработи и произвежда среден пикап за Volkswagen. Съюзът обхващаше и търговските и електрическите автомобили.

Новият американски автомобил обаче не е задължително да стане просто поредният Amarok. Volkswagen вижда в пикапите, както и в големите SUV, начин да увеличи присъствието си в най-печелившите и търсени сегменти в САЩ. Успоредно с това концернът вече развива отделната американска марка Scout със собствен SUV и пикап, проектирани специално за местния пазар.

Американската продуктова стратегия на Volkswagen се променя и в други посоки. През юни SPEEDME отбеляза, че прехвърлянето на производството на Golf в Мексико от 2027 г. теоретично отваря възможността за разширяване на гамата на модела в САЩ. Сега пикапът добавя към тази промяна продукт, много по-близък до вкусовете на американския пазар.

Най-важният нерешен въпрос е платформата. Ако Volkswagen отново избере Ford, компанията ще получи изпитана основа и ще може да раздели разходите за разработка. Собствената архитектура би дала повече свобода, но би изисквала допълнителни инвестиции. Reuters съобщава, че решение се очаква в следващите седмици или месеци.