BAIC BJ40 Black 2026: технически характеристики, пробег и цена в Китай

© A. Krivonosov / SPEEDME

На автомобилното изложение в Чънду кореспондент на SPEEDME.RU засне една от най-необичайните версии на познатия BAIC BJ40 — BJ40 Black, рамков SUV с последователна хибридна система, два електромотора и увеличена тягова батерия.

Китайската версия видимо се различава от обикновения бензинов BJ40. Под капака е монтиран 1,5-литров турбомотор, чиято основна задача е да произвежда електричество. Колелата се задвижват от два електромотора с мощност 170 и 221 кВт, а общата мощност на системата достига 391 кВт — около 532 к.с. — и 625 Nm въртящ момент.

Основното обновление на версията Long Range е батерията. Изпълненията 201 Max и 201 Max+ разполагат с батерия от 41,7 кВтч, с която могат да изминат до 201 км по цикъла CLTC само на електричество. Топ версията 252 Ultra получава батерия CATL с капацитет 49,4 кВтч, с която електрическият пробег нараства до 252 км, а общият — до 1300 км. Зареждането от 30 до 80 % отнема 13,9–15 минути.

BAIC все пак не превърна BJ40 в обикновен градски кросоувър. Той запазва рамковата конструкция, отпред — независимо окачване с двойни рамена, отзад — многораменно. Просветът е 215 мм, ъгълът на изкачване — 38 градуса, на слизане — 37 градуса, а декларираната дълбочина на брод — 750 мм.

За офроуд условия е предвидена пълноценна система за задвижване на четирите колела: електронна блокировка на централния диференциал и механични блокировки на мостовете, а двустепенното електрическо задвижване позволява включване на понижена предавка 4L за повече теглителна сила. Сред режимите на движение са сняг, кал, пясък, скали, брод и други.

Размерите на автомобила са 4720/4790x1940x1964 мм, а колесната база — 2760 мм. Масата достига около 2,7 тона. На снимките от Чънду се виждат също характерното за BJ40 резервно колело на петата врата, изразени пластмасови разширения на арките, големи странични степенки и почти вертикални страни на купето.

Салонът вече изобщо не напомня за утилитарен офроудър. Пред водача е разположено дигитално табло с диагонал 10,25 инча, а в центъра — два дисплея с диагонал 15,6 инча, работещи на чип Qualcomm Snapdragon 8155. В зависимост от версията са налични седалки с вентилация, отопление и масаж, „безтегловна“ предна пътническа седалка, аудиосистема Infinity и обширен пакет асистенти на водача.

В Китай BJ40 Long Range се предлага в три основни изпълнения. Официалните цени са 179 800, 204 800 и 209 800 юана, тоест около 25 000–29 300 долара. При старта на продажбите производителят обяви и специални начални цени — от 169 800 до 199 800 юана, около 23 600–27 800 долара.

За BJ40 преходът към последователен хибрид изглежда особено логичен. Автомобилът запазва рамата, големия просвет и сериозната трансмисия, но получава възможност да покрива по-голямата част от ежедневните пътувания без изобщо да включва двигателя с вътрешно горене. За собственик, който използва офроудъра както в града, така и за пътувания, точно такава комбинация изглежда много по-практична от обикновен мощен бензинов двигател.