Haval H7 в Бразилия: PHEV, Hi4 4x4 и дати за предварителни поръчки
© gwm-global.com
Името Haval H7 вече обозначава съществено различни автомобили според пазара. В Бразилия GWM отвори предварителните поръчки за нов H7 с 1,5-литров turbo flex двигател, plug-in хибридна система и задвижване Hi4, докато продаваният в Русия H7 остава бензинов SUV с 2.0T двигател с мощност 231 к.с.
От 5 октомври настоящите клиенти на GWM могат да поръчат бразилския модел с приоритет. От 7 октомври достъпът ще бъде отворен и за останалите купувачи. В официалното съобщение GWM Brazil потвърждава PHEV система, 1,5-литров turbo flex двигател, който може да работи с бензин или етанол, и архитектура Hi4, използваща електрическо задвижване на двете оси за интелигентно 4x4.
Цената остава най-важната неизвестна. GWM все още не я е обявила, въпреки че предварителните поръчки вече са започнали. Бразилските автомобилни медии очакват ценовата листа да бъде публикувана около отварянето на поръчките за широката публика на 7 октомври.

Техниката на H7 се различава значително според пазара. В Русия моделът използва 2,0-литров турбобензинов двигател с 231 к.с. и 380 Нм, седемстепенна трансмисия с двоен съединител и електронно управлявано подключваемо задвижване на четирите колела. Бразилската версия следва съвсем различна концепция flex-PHEV с Hi4. Европа също ще получи собствена гама H7 с бензинови, хибридни и plug-in хибридни версии, включително Hi4.
GWM вече използва Hi4 при няколко електрифицирани модела и разширява технологията към нови пазари. Пълните характеристики на бразилския H7 обаче още не са публикувани, затова мощността, капацитетът на батерията или пробегът на други Hi4 модели не бива да се пренасят върху него.
Следващият важен момент ще бъде 7 октомври, когато Haval H7 ще стане достъпен за всички бразилски клиенти. Официалната цена и допълнителните технически данни ще покажат реалното му място между H6 и по-големия H9 в местната гама на GWM.
Това българско издание беше подготвено с помощта на AI превод под редакционния надзор на SpeedMe. Оригиналният материал е на Полина Котикова