Rivian Autonomy+ Point-to-Point 2026: тест с Uber, график на пускането и пътят към ниво 4

© rivian.com

Rivian изведе бъдещата си система Point-to-Point извън вътрешните тестове и започна да я показва на партньори. Финансовият директор на Uber Баладжи Кришнамурти разказа, че е получил ранна версия на Autonomy+ и е пътувал с нея от Съниувейл до Купертино и обратно — по думите му системата е изминала маршрута без проблеми. Служители на Chase в Пало Алто също получиха отделна демонстрация на Autonomy+ с тестови пътувания.

Официалната пътна карта на Rivian описва Point-to-Point строго като помощник на водача: водачът въвежда адрес, а колата преминава през градски улици и автомагистрални възли, но човекът трябва постоянно да наблюдава пътя и да е готов да се намеси. Ограничено пускане е планирано до края на 2026 г., а по-широко — през 2027 г.

Пълната автономност е още по-далеч. В презентацията си за второто тримесечие Rivian ясно раздели етапите: Point-to-Point до края на 2026 г., Eyes-Off през 2027 г. и ниво 4 за роботакситата през 2028 г. Затова последните пътувания потвърждават напредъка на софтуера, но не доказват, че колата е готова да се движи без човешки надзор.

За Rivian резултатът получава допълнителна тежест заради сделката с Uber. Партньорите планират първоначално да разгърнат 10 000 напълно автономни R2, а опция позволява разширяване на флота до 50 000 автомобила. Първите търговски стартове са планирани за 2028 г. в Сан Франциско и Маями, като по-нататъшните инвестиции на Uber зависят пряко от постигането от Rivian на технологичните му етапи.

Самият R2 показва колко силно Rivian залага на софтуерните обновявания: това лято кросоувърът получи нови функции чрез фърмуера 2026.24, докато Uber паралелно изгражда няколко проекта за роботакси с различни технологични партньори. Затова оценката на финансовия директор на Uber не може да се смята за напълно независим тест — неговата компания сама има интерес от успеха на автономната платформа на Rivian.

Именно това отличава сегашния етап от ефектна демонстрация на ниво 4: Point-to-Point вече изглежда достатъчно зрял за надзиравани пътувания по обикновени пътища, но преди водачът да може напълно да спре да наблюдава пътя, пред Rivian остава поне още един технологичен етап.