Analogue Automotive VHPK: тегло, мощност и цена на Lotus Elise S1

Analogue Automotive завърши първия клиентски VHPK: едноместен Lotus Elise S1 под 600 кг и с 250 к.с., като автомобилът донор е включен в цената от £350 000.

Автор: Никита Новиков

22:46 03-09-2026

Добавете SpeedMe към предпочитаните си източници в Google

Първият клиентски VHPK на Analogue Automotive е готов: рестомодът на базата на Lotus Elise S1 тежи под 600 кг, развива 250 к.с. и струва от £350 000 без данъци. Не е необходимо купувачът да осигурява отделно Elise, защото автомобилът донор вече е включен в тази цена.

В основата остава атмосферният двигател Rover K-Series, но работният му обем е увеличен от 1,8 на 1,9 литра. Използвани са ковани компоненти и детайли, обработени от масивни заготовки. Двигателят работи с петстепенна механична скоростна кутия и самоблокиращ диференциал. На официалната страница на VHPK Analogue посочва съотношение мощност към тегло от около 400 к.с. на тон и серия от едва 35 автомобила.

Analogue Automotive VHPK — © Analogue Automotive

Каросерията е изработена от въглеродни влакна, а водачът седи сам в центъра. Решението често се сравнява с McLaren F1, въпреки че самата Analogue го свързва с едноместните Elise от Autobytel Lotus Championship. Първият клиентски автомобил е боядисан в PK Purple, има Alcantara в същия тон в салона и златисти накрайници на изпускателната система. Карбоновите джанти се предлагат като опция и спестяват още 12 кг.

Мащабът на преработката личи най-добре при сравнение с оригиналния автомобил. Според версията Lotus Elise S1 тежи приблизително 670–770 кг и развива 118–190 к.с. Така VHPK е с над 70 кг по-лек дори от най-леките варианти S1 и с около 60 к.с. по-мощен от Elise Sport 190. Именно ниското тегло превръща ранния Elise в отличителен модел сред спортните автомобили с четирицилиндрови двигатели.

За сравнение съвременният Lotus Emira 420 Sport тежи 1421 кг след програмата за олекотяване. VHPK следва противоположна философия: вместо да преследва все по-висока мощност, Analogue запазва атмосферния четирицилиндров двигател и доближава идеята за минимално тегло почти до нивото на състезателна машина.

Поръчките за VHPK вече са отворени. При серия от 35 екземпляра сумата £350 000 не е цена за конверсия върху Elise, предоставен от клиента, както може да се заключи от някои публикации, а за завършен проект, включително внимателно подбран автомобил донор.