Mercedes-AMG CLE 63 V8 през 2027 г.: планове и бъдещето на C 63
© A. Krivonosov
Четири цилиндъра и 680 к.с. не успяха да заменят стария V8 за част от клиентите на Mercedes-AMG. Ръководството призна, че е подценило привързаността към осемцилиндровите двигатели. За сегашния C 63 не се обещава V8; вместо него през 2027 г. се очаква CLE 63 с такъв мотор.
В интервю за Road & Track от 17 октомври Ола Келениус призна, че Mercedes-Benz е подценила почитателите на традиционните V8. Сложният четирицилиндров хибрид C 63 не е убедил всички купувачи.
C 63 S E Performance няма недостиг на мощност. Турбомоторът с обем 2,0 литра и електрическата система осигуряват общо 500 kW, или 680 метрични к.с., и 1020 Nm. Ускорението от 0 до 100 км/ч отнема 3,4 секунди.
Старият 4,0-литров V8 обаче имаше характерен звук, реакция и усещане при шофиране. Преминаването към четирицилиндров плъгин хибрид промени това. Техническите предимства не винаги заменят емоцията.
Шефът на AMG Щефан Векбах заяви пред Road & Track, че марката слуша клиентите и ще върне V8 там, където има търсене. Той потвърди Mercedes-AMG CLE 63 с V8 за 2027 г., като разработването на хибридни и електрически модели продължава.
V8 вече се върна при специален CLE. Представеният през септември CLE 646 Spezialanfertigung има 4,0-литров битурбо V8, 475 kW или 646 к.с., и задно предаване. Всички 30 автомобила бяха продадени преди премиерата. Този колекционерски Mythos не е обикновеният CLE 63.
Очаква се четирицилиндровият C 63 S E Performance да приключи производството си, а AMG подготвя C-Class с редови шестцилиндров двигател. Името C 53 още не е окончателно. Цената и характеристиките на новия CLE 63 също не са обявени.
Бъдещето на V12 остава неясно. Попитан от Road & Track, Келениус само препоръча да се следят новините, без да обявява модел. V12 все още се предлага за Mercedes-Maybach S-Class на някои пазари, както марката потвърди на 7 юли 2026 г.
Следователно за CLE 63 с V8 е посочена 2027 г., но това не означава пълна промяна в стратегията или потвърден нов V12. Mercedes-Benz продължава да разработва бензинови, хибридни и електрически автомобили, запазвайки характера на AMG.
Това българско издание беше подготвено с помощта на AI превод под редакционния надзор на SpeedMe. Оригиналният материал е на Никита Новиков