TANK 300 Hooke Road: твърди мостове, размери, двигател и 40-инчови гуми

© TANK

На 15 септември в 20:00 ч. китайско време TANK ще отвори предварителните поръчки за TANK 300 Hooke Road. Серийната версия развива идеята на офроуд шоу автомобила, показан през пролетта на 2025 г. Най-важната промяна не е в комплекта за каросерията: независимото предно окачване с двойни носачи е заменено с твърд мост, така че SUV моделът вече има твърди мостове и на двете оси.

Твърдението за 40-инчови колела се нуждае от уточнение. Автомобилът е проектиран така, че да позволява монтаж на 40-инчови офроуд гуми, но в хомологационните данни е посочен размер 265/70 R18. Външният им диаметър е около 828 мм, или 32,6 инча. Следователно 40 инча са предвидена възможност за доработка, а не заводският размер на гумите. Каросерията е с размери 4886×1984×1960 мм, междуосието е 3010 мм, а ъгълът на атака е 41 градуса.

За сравнение стандартният TANK 300 има междуосие 2750 мм, дължина 4760 мм и ъгъл на атака 33 градуса. Така Hooke Road е по-дълъг със 126 мм, междуосието е увеличено с 260 мм, а ъгълът на атака — с 8 градуса. Обикновеният модел запазва и независимото предно окачване. Разликата ясно показва, че това не е просто специална версия с козметични промени, а вариант за значително по-тежък офроуд.

Нов официален постер дава най-актуалната информация за двигателя: 2.0T, 170 kW и 400 Nm. В по-ранни сертификационни данни обаче е посочена мощност 175 kW. До публикуването на окончателната техническа спецификация това разминаване трябва да се има предвид. Следващата ключова цифра ще бъде цената, която ще покаже колко ще поиска GWM за прехода от универсалния TANK 300 към заводски подготвена машина за тежък офроуд.