Range Rover Sport Electric: пробег, батерия, зареждане и цена във Великобритания

© landrover.com

Мощността не е най-забележимата разлика при първия електрически Range Rover Sport. Каросерийната структура е с 61% по-твърда от тази на PHEV версията, а центърът на тежестта е с 73 мм по-нисък. Серийният модел развива 550 к.с. и 850 Нм, което е най-високият въртящ момент в историята на модела.

Според официалните данни на Range Rover два електромотора с мощност по 260 кВт осигуряват задвижване на всички колела. Батерията с капацитет 118,5 кВтч предлага до 609 км пробег по WLTP. Производителят посочва и по-консервативна оценка за реална употреба от до 536 км. Зареждането от 10 до 80% отнема около 22 минути, а десет минути на мощна DC станция могат да добавят до 220 км прогнозен пробег.

Окончателните данни значително уточняват предварителните оценки от лятото. Тогава специализираните издания посочваха около 330 мили, или 531 км, с едно зареждане, но това беше оценка, а не потвърдена стойност по EPA. Сега моделът има окончателна европейска сертификационна стойност до 609 км по WLTP.

Електрификацията не е превърнала Sport в SUV само за асфалт. JLR заявява дълбочина на газене до 900 мм и възможност за изкачване на наклон до 45 градуса. Шасито съчетава въздушно окачване, активно ограничаване на накланянето, завиващи задни колела и адаптивни амортисьори. Електрониката следи до 100 параметъра 500 пъти в секунда.

Във Великобритания Dynamic SE струва £109 810. По-големият Range Rover Electric започва от значително по-висока цена и използва електрическа система с близки основни характеристики. Първите доставки на Range Rover Sport Electric до клиенти се очакват през 2027 г.