Peugeot RCZ Vision залага на твърдотелна батерия и 1000 V система

© media.stellantis.com

Твърдотелна батерия с дебелина само 110 мм, 500 к.с. и зареждане от 10 до 80% за десет минути: Peugeot представи необичайно продължение на историята на RCZ. RCZ Vision засега остава концепт и манифест на марката, но показва дизайн и технологии, които Peugeot свързва с бъдещите си модели.

Сред основните решения са електрическа архитектура с напрежение 1000 V и твърдотелни клетки, разработени съвместно с Factorial Energy. Концептът използва архитектура, базирана на платформата STLA One. Peugeot посочва пробег до 600 км и целеви комбиниран разход по WLTP от 11,5 kWh/100 км. Производителят изрично отбелязва, че последната стойност все още трябва да бъде потвърдена.

Към оригиналния RCZ препращат идеята за спортно купе и характерният покрив тип double-bubble. Външността обаче е значително по-футуристична: нисък силует, подчертани калници, прозрачна горна част на каросерията и активен заден спойлер, който се разгъва в движение. В салона има управление Hypersquare и Steer-by-Wire без механична връзка между волана и колелата. RCZ Vision е и първият Peugeot, който демонстрира Brake-by-Wire с електронно управление на спирачките.

Концептът се различава от старото купе с много повече от липсата на бензинов двигател. Peugeot използва RCZ Vision като технологична витрина за твърдотелни батерии, 1000-волтова архитектура, X-by-Wire системи и ново поколение на интерфейса i-Cockpit.

Peugeot не е обявила начало на производство, окончателна серийна конфигурация или цена. Затова е твърде рано да се говори за потвърдено завръщане на RCZ в дилърските центрове: засега марката възроди идеята за известното купе като концепт и показа технологии, които могат да се появят в бъдещи модели Peugeot.