Обновеният Hyundai Santa Fe получава вертикални дневни светлини и нова предница

© A. Krivonosov

Hyundai Santa Fe се подготвя за сериозно обновяване и част от новата предница вече е заснета без камуфлаж. Снимка, публикувана от The Korean Car Blog, показва, че сегашната непрекъсната H-образна светлинна графика ще бъде заменена от отделни вертикални дневни светлини по външните краища на предната част. До тях са разположени компактни хоризонтални модули на основните LED фарове.

Кадърът е публикуван на 9 октомври и показва отблизо само едната страна на предницата, а не целия кросоувър. Въпреки това той потвърждава посоката, очертана по-рано от шпионски снимки и компютърни изображения. Santa Fe се очаква да получи решетка с по-силно изразени хоризонтални елементи, преработена броня и различна интеграция на паркинг сензорите. По-ранни прототипи подсказваха и по-вертикално разположение на задните светлини, но Hyundai все още не е показала изцяло серийната задна част.

Промените засягат петото поколение Santa Fe, представено през 2023 г. Ръбестата каросерия и необичайната H-образна светлинна графика предизвикаха смесени реакции, а новата предница визуално доближава модела до актуалната дизайнерска посока на Tucson и Palisade. Hyundai все още не е представила официално целия обновен автомобил.

В публикациите за обновяването отново се споменава замяна на осемстепенната DCT с класична автоматична трансмисия. Има важно уточнение: при американския Santa Fe с 2,5-литров турбомотор тази промяна вече е направена за моделната 2026 г. Версията за 2025 г. използваше осемстепенна DCT с мокри съединители, докато Hyundai USA посочва класичен осемстепенен автоматик за 2026 г. Хибридът 1.6T използва шестстепенна автоматична трансмисия. Затова смяната на скоростната кутия не бива да се представя като изцяло нова характеристика на обновяването за 2027 г.

По-същественото техническо допълнение ще бъде Santa Fe EREV. Hyundai официално потвърди пускане през първата половина на 2027 г. и очакван общ пробег над 600 мили, тоест повече от 965 км. Автомобилът трябва да се движи с електрическо задвижване, докато двигател с вътрешно горене служи за увеличаване на общия пробег. Подробни данни за батерията и разхода на гориво все още не са публикувани.