Chevrolet Corvette V8 Tourer: цена и характеристики в Япония

© chevrolet.com

Японските купувачи ще платят почти 10% повече за Chevrolet Corvette V8 Tourer спрямо обикновения Corvette Convertible. Те обаче не получават по-мощен двигател или друга трансмисия. Лимитираният кабриолет струва 21,5 млн. йени срещу 19,6 млн. йени за стандартния според японския ценоразпис. Основната разлика е в ексклузивния дизайн и серията от едва 15 автомобила.

Разликата в цената е 1,9 млн. йени, или около 9,7%. Chevrolet Japan предлага V8 Tourer само като кабриолет с десен волан. Доплащането е предимно за рядка комбинация от цветове, материали и дизайнерски детайли, а не за повече мощност или по-добра динамика.

Каросерията е боядисана в Red Mist Metallic Tintcoat с две надлъжни ивици Sterling Silver. Има хромирани емблеми, ковани джанти Pearl Nickel, преден сплитер и компактен заден спойлер. Отделни елементи около сгъваемия покрив и страничните въздухозаборници са в цвета на каросерията.

В салона светлата кожа Natural Dipped е съчетана със спортни седалки GT2, подходящи предпазни колани и специални декоративни елементи. Така лимитираната серия се различава визуално от стандартния кабриолет, но основната архитектура на интериора и механиката са непроменени.

Под капака остава атмосферният 6,2-литров V8 LT2. В японската версия той развива 502 метрични к.с. и 637 Нм. Работи с осемстепенна трансмисия с два съединителя. Специалната серия няма допълнително увеличение на мощността и не е по-производителна версия на Corvette Convertible.

Разликата с американския Corvette Stingray за моделната 2027 година е показателна. Обновеният Stingray за САЩ използва атмосферен V8 LS6 с обем 6,7 литра и мощност 535 американски hp. Японският V8 Tourer запазва стария 6,2-литров LT2. Това е разлика между пазарните спецификации, а не специална техническа модернизация.

Продажбите в Япония започнаха на 1 октомври 2026 г., а първите доставки са планирани за ноември. Chevrolet ще произведе само 15 бройки за местния пазар. Малката серия прави модела рядък, но не гарантира бъдещо поскъпване.

Автомобилът е насочен главно към колекционери, които ценят точно тази комбинация от цветове, материали и ексклузивност. Няма нов двигател или специален пакет за писта.

Следователно допълнителните 1,9 млн. йени са преди всичко за индивидуален външен вид и ограничен тираж. По мощност и основна техника V8 Tourer остава познатият японски Corvette Convertible.