Mercedes klase G dobio kineskog dvojnika: ovo je BAIC B81

© A. Krivonosov

Na pekinškom salonu automobila BAIC je predstavio terenac B81, o kojem je teško razgovarati a da se ne pomene Mercedes-Benz klase G. Uglasta karoserija, visoko sjedište, masivne proporcije i ukupna silueta i previše jasno upućuju na njemački «Gelik». U Kini se model takođe zna pod imenom Beijing 81, a zvanični početak prodaje zakazan je za 1. avgust.

Glavno pitanje je cijena: očekuje se da će B81 koštati otprilike četiri puta manje od Mercedes-Benza klase G. Za kupce to može postati presudan argument ako žele terenca s nosećim okvirom i statusnim štihom, ali bez budžeta luksuznog Mercedesa. Dimenzije su ozbiljne: dužina 5,05 m, širina oko 2 m. Time B81 postaje najveći SUV koji je BAIC ikada napravio.

Konkurenti će mu biti modeli poput Tank 700 Hi4-T. U osnovi je klasična konstrukcija s okvirom na koji se karoserija postavlja zasebno. Tu se javlja veza s BAW BJ212 — starim kineskim terencem koji se pojavio prije 61 godinu i bio masovno korišten u vojsci.

Ovjes je već moderniji: sprijeda nezavisni multilink, otraga kruta osovina. Najavljen je i pneumatski ovjes s podesivim klirensom te aktivni amortizeri koji rade s podacima senzora i LiDAR-a. U kabini se obećava digitalna prednja konzola s više ekrana, ali fizičke komande pogona na sve točkove ostaju. Za vozilo koje neće biti samo na asfaltu, to je razumno rješenje.

Tu su i satelitska veza BeiDou za udaljena područja te verzije namijenjene vojnoj primjeni. Tačne karakteristike pogonskog sklopa zasad nisu objavljene. Poznato je da, za razliku od BJ80, novi B81 dobija koncept range extendera: benzinski motor radi kao generator, a o pogonu se brinu dva elektromotora.

Za sada BAIC B81 izgleda kao smion kineski pokušaj da se napravi klasa G za one koji ne računaju samo imidž, nego i cijenu. Ostaje da se vidi koliko će uvjerljivi biti snaga, domet i stvarna cijena — upravo ti brojevi će odlučiti hoće li to ostati samo efektan klon ili izrasti u ozbiljnog igrača.