Mala Kia u zamci novih pravila: jeftini gradski automobili gase se u tišini

© www.kia.com

Kia Picanto bi mogla nestati sa britanskog tržišta do 2030. Problem nije u slaboj potražnji: mali hečbek i dalje pronalazi kupce, ali njegov 1,0-litarski benzinski motor ne ulazi u nadolazeća pravila ZEV Mandata.

Prema važećim britanskim propisima, novi automobili sa motorom sa unutrašnjim sagorijevanjem nakon 2030. moći će se prodavati samo ako imaju neki oblik hibridne tehnologije. Od 2035. svi novi putnički automobili moraju biti potpuno električni.

Paul Philpott, šef Kia u Velikoj Britaniji, rekao je direktno: «Ne možemo prodavati Picanto kao benzinski automobil nakon kraja 2029.».

Prema Autocaru, Kia ne planira da ugradi hibridni sistem u Picanto. Marka stoga ima izbor: zamijeniti model ili napustiti segment malih dostupnih automobila, kako su to već učinili mnogi konkurenti. Za kupce je to bolan scenarij: jednostavni gradski automobili sve su rjeđi, a električni za sada rijetko nude jednako nisku ulaznu cijenu.

Postoji i drugi razlog. Prodaja čisto benzinskih modela otežava Kia ispunjavanje kvota za električne automobile. Godine 2026. udio EV-a mora dosegnuti 33% novih prodaja, 2027. — 38%, a do 2030. — već 80%. Philpott je upozorio da će između 2027. i 2030. marka morati donositi «teške odluke» o paleti.

Picanto nije sporedan model za Kia. Prodaje se više od 20 godina, 2023. je u Velikoj Britaniji prešao granicu od 250 000 jedinica, a lani je našao više od 13 500 kupaca. Ali kada samo 20% prodaja bude moglo biti neelektrično, prednost će gotovo sigurno otići Sportageu — on donosi obim i profit.

Vjerovatni nasljednik Picanta biće mali električni hečbek koji će Kia dovesti u Evropu sljedeće godine. Očekuje se da će nositi ime EV1 i parirati Renaultu 5, Citroenu e-C3 i Peugeotu e-208.

Picanto ne odlazi zato što ga više niko ne želi. Tržište jeftinih automobila jednostavno stiskaju pravila, baterije i aritmetika EV kvota.