Peugeot Concept 6 i Concept 8: dva električna automobila na Dongfengovoj bazi za Kinu, ne za Evropu

© A. Krivonosov

Peugeot priprema dva velika električna modela na Dongfengovoj platformi, ali ne namjerava da ih prodaje u Evropi. Riječ je o značajnom zaokretu: francuska marka razvija vodeći karavan i veliki SUV ne za domaće tržište, već za Kinu i pojedina izvozna odredišta. U središtu vijesti nije toliko partnerstvo s Dongfengom koliko priznanje da kineski kupac želi veće, tehnološki naprednije i brže na tržište izbačene električne automobile nego što ih može ponuditi tradicionalna evropska paleta Peugeota.

Oba automobila ranije su prikazana kao koncepti na sajmu automobila u Pekingu. Jedan prototip ima oblik vitkog karavana D-segmenta i mogao bi postati idejni nasljednik ugašenog Peugeota 508. Drugi je veliki SUV koji će ispasti veći od bilo kojeg serijskog Peugeota koji se danas prodaje u Evropi. Tehničku osnovu i električne pogone daće Dongfeng, ali je čelnik Peugeota Alain Favey istakao u razgovoru za Autocar: „Ove automobile razvijamo zajedno s Dongfengom, to je partnerstvo. Ne lijepimo embleme na Dongfengove automobile.“

Peugeot preuzima cjelokupan spoljni dizajn i unutrašnjost. Prema Faveyju, kompanija mora postići da novi modeli stilom i doživljajem u kabini djeluju kao „pravi Peugeoti“. Pitanje usklađenosti s očekivanjima evropskih kupaca pritom je praktično skinuo s dnevnog reda: ti se automobili neće pojaviti u Evropi, pa Peugeot i ne namjerava da ih ocjenjuje po evropskoj logici.

Za sam Peugeot strategija se razdvaja. U Kini marki trebaju veliki električni modeli, sposobni da se nose s BYD-om, Geelyjem, Zeekrom, Voyahom, Avatrom i Huaweijevim partnerima. U Evropi će se pak marka do 2030. usredsrijediti na sedam novih modela na Stellantisovim arhitekturama: među njima sljedeći e-208, novi 308 i tri modela C-segmenta proizvedena u Francuskoj.

Taj projekat pokazuje novu stvarnost: evropska marka može ostati francuska u dizajnu, ali postati kineska u brzini razvoja i tehničkoj osnovi.