Nova Dacia Spring 2026: cijena, datum premijere i dosad poznate tehničke karakteristike

© Скриншот Youtube

Dacia namjerava zadržati početnu cijenu nove Spring ispod 18.000 eura. Električni automobil razvijen je za samo 16 mjeseci, a zvanična premijera planirana je za jesen, na Sajmu automobila u Parizu, koji traje od 12. do 18. oktobra 2026. Dacia je već potvrdila da će se novi model prodavati paralelno sa sadašnjom Spring.

Umjesto temeljite modernizacije sadašnjeg modela proizvedenog u Kini, Dacia je posegla za evropskom osnovom Renault Twingo E-Tech Electric. Proizvodnja će se odvijati u fabrici u Novom Mestu, u Sloveniji. Taj prelazak ne samo da smanjuje troškove razvoja, nego i štiti Spring od dodatnih evropskih carina koje se primjenjuju na električna vozila proizvedena u Kini.

šefica Dacije, Katrin Adt, objasnila je da ušteda ne dolazi od manje baterije, nego od izostavljanja funkcija koje kompanija smatra nepotrebnim: „Ovaj automobil ima samo ono što je kupcu zaista potrebno, ništa više. Izuzetno je vidjeti da Dacia to može postići u bilo kom segmentu“. Prema njenim riječima, inžnjeri marke ne dodaju nove komponente, već traže šta se može izostaviti bez štete po osnovnu namjenu automobila.

Tehničke karakteristike Spring još nisu obznanjene. Najbliža referenca ostaje Renault Twingo, sa elektromotorom snage 82 KS, LFP baterijom od 27,5 kWh i dometom do 263 km prema WLTP-u. Korišćenje istog pogonskog sklopa u Daciji čini se vjerovatnim, iako to još nije zvanično potvrđeno. Da bi postigla nižu početnu cijenu, Spring bi mogla izgubiti dio multimedijalne opreme i preklopiva zadnja sjedišta poznata iz Renaulta.

Razlika u cijeni već je vidljiva. Renault Twingo kreće od 18.855 eura u Luksemburgu i od 19.500 eura u Belgiji, Citroen e-C3 Urban Range u Njemačkoj košta 19.990 eura, a kineski Leapmotor T03 — 18.900 eura. Uz najavljenu cjenovnu granicu, Spring bi tako bila najmanje 855 eura jeftinija od srodnog Renaulta i 900 eura jeftinija od Leapmotora, bez uračunatih podsticaja i popusta zastupnika.

SPEEDME.RU je ranije pisao o tome kako je Citroen smanjio cijenu e-C3 na nivo Dacije i Leapmotora, a obradio je i prelazak Spring na platformu Renault Twingo i evropsku proizvodnju.

Najveća nepoznanica nije cijena, već koliko će daleko ići pojednostavljenje. Ako osnovna Spring zadrži bateriju i domet Twinga, ušteda će djelovati uvjerljivo. Ako Dacia zbog cijene od 18.000 eura sreže punjenje, klimatizaciju ili multimediju, kupci će morati porediti stvarne nivoe opreme, a ne samo cjenovnike.