Toyota Corolla Cross GR SPORT: cijene GR djelova, karoserijski paket i rastojanje od tla

© A. Krivonosov

Kompletan set najvažnijih GR prerada za Toyotu Corolla Cross košta najmanje 453.200 jena (2700 dolara) — i to bez ugradnje i lakiranja. U taj iznos ulaze aerodinamički paket, ojačanja karoserije sa prigušivačima i bočni deflektori. Snaga hibridnog sistema pritom se ne mijenja, a rastojanje od tla sprijeda smanjuje se za 23 mm.

Toyota time nije predstavila još jednu zasebnu „GR verziju“. Nakon julskog osvježenja game serijska Corolla Cross GR SPORT ostala je u ponudi, a objavljene cijene pripadaju katalogu dodatne opreme za njenu dalju personalizaciju. Sama GR SPORT u Japanu košta 4.077.700 jena (24.800 dolara), vozi sa dvolitarskim hibridom i nudi se isključivo sa pogonom na sve točkove E-Four.

Komplet od prednjeg spojlera, bočnih pragova i zadnje suknje procijenjen je na 242.000 jena (1476 dolara). Prednji element produžava automobil za oko 52 mm i oduzima 23 mm rastojanja od tla, zadnji dodaje 6 mm dužini i spušta ivicu karoserije za 5 mm. Na lošim putevima i strmim prilazima takav izgled tražiće više opreza. Još 169.400 jena (1033 dolara) traži se za set Performance Damper sa dodatnim ukrućenjima.

Prema navodima Toyote, prigušivači i ukrućenja smanjuju sitne vibracije karoserije i poboljšavaju stabilnost. Sportski deflektori stakala koštaju 41.800 jena (255 dolara): aerodinamička rebra na njima trebalo bi da izoštre reakcije automobila pri promjeni trake. Nezavisna mjerenja tog efekta kompanija ne navodi. Zajedno sa automobilom, tri glavne opcije podižu obračunatu cijenu na 4.530.900 jena (27.600 dolara) — oko 11 % iznad standardne GR SPORT verzije.

Stvarni račun biće veći jer zvanične cijene dodataka ne uključuju ugradnju i lakiranje, a konačan iznos određuje prodavac. Doplata donosi agresivniji izgled i nešto rada na karoseriji, ali porodični krosover ne pretvara u snažniji model.