Terenska preinaka BMW M240i: podizanje, terenske gume i tehnički podaci

© social network zeus_offroad

Svjetla visina od oko 203 mm pretvorila je nisko BMW M240i u neobično kupé za vožnju po pijesku i makadamskim putevima. Ateljer iz Dubaija Zeus Offroad ugradio je troстепeno podesive Flatout amortizere, podižući karoseriju za 76 mm, a tvorničke felne zamijenio je 17-inčnim točkovima obuvenim u krupno profilisane terenske gume.

Tvornički plastični braniki ustupili su mjesto aluminijumskim dijelovima sa zaštitom podvozja i kukama za vuču. Dodati su prošireni blatobrani, krovni nosač sa dodatnim svjetlima, kuka za prikolicu, a izduvni sistem je premješten bliže sredini kako bi manje smetao na neravnom terenu.

Zeus tvrdi da automobil koristi za vožnju po dinama, ali ne objavljuje uglove nailaska i odlaska, dubinu gaza niti rezultate nezavisnih testova. Motor, međutim, gotovo da nije diran: zadržan je tvornički turbo punjeni redni šestocilindraš od tri litre, sa oko 387 KS i obrtnim momentom od 500 Nm.

U više objava motor se pogrešno naziva biturbo: BMW ovdje zapravo koristi jedan jedini TwinScroll turbo punjač. Postoji i nezgodan detalj. Na objavljenim fotografijama u kabini se vidi trkački volan bez vidljivog vazdušnog jastuka. Za specijalizovano vozilo to može biti namjeran izbor, ali ateljer nije saopštio da li je takva konfiguracija dozvoljena za javne puteve niti čime je nadomješteno uklanjanje tvorničkog sistema zaštite.

Cijena preinake takođe nije objavljena. Zato je prerano nazivati M240i jeftinijom alternativom Lamborghiniju Huracanu Sterrato ili Porscheu 911 Dakar — pogotovo jer Rezvani Dune, zvanični terenski superautomobil izgrađen na osnovu istog Sterrata, već zauzima sličnu nišu. Za sada je riječ o efektnom jedinstvenom projektu sa stvarno povećanom svjetlom visinom, ali bez serijskog cjenovnika, potvrđene drumske homologacije i izmjerenih terenskih performansi.

Ranije je saopšteno da BMW M240i xDrive u 2027. godini može dobiti snažniji motor u Evropi.