Registracije automobila u Turskoj 2026: Renault vodi, udio hibrida i električnih premašuje benzince

© A. Krivonosov

Turska je u prvoj polovini 2026. registrovala 15.136 novih automobila Renault — samo u junu marka je osvojila 20,5% mjesečnog obima. Najbliži rival, Hyundai, ostvario je tek 5.248 automobila i udio od 7,1%. Volkswagen je treći sa 4.908 registracija, Fiat četvrti sa 4.791. Renault je skoro tri puta nadmašio najbližeg pratioca, prema izvještaju Turskog zavoda za statistiku (TÜİK).

U junu je u Turskoj ukupno registrovano 73.665 putničkih automobila. Među prvih deset našli su se i Toyota sa 3.825 vozila, Peugeot sa 3.695, Mercedes-Benz sa 3.022, Citroën sa 2.272 i BMW sa 2.077. Domaći proizvođač električnih vozila Togg registrovao je 2.073 vozila, skoro izjednačen sa BMW-om.

Statistika registracija se ne poklapa u potpunosti sa maloprodajom, jer se automobil može registrovati kasnije od stvarne kupovine. Ipak, podaci TÜİK-a odražavaju stvarni rast nacionalnog voznog parka i omogućavaju procjenu strukture potražnje bez iskrivljenja usljed zaliha kod dilera.

Glavna promjena se ne vidi samo u poretku brendova. Od januara do juna u Turskoj je registrovano 456.050 putničkih automobila. Benzinske verzije su činile 41,8%, hibridi 31,6%, a potpuno električni automobili 17,8%. Zajednički udio hibrida i električnih vozila dostigao je 49,4%, nadmašivši benzince za 7,6 procentnih poena. Dizel je zadržao samo 7,8% registracija, vozila na TNG (LPG) 1%.

Istovremeno se cijelo tržište prevoza smanjilo: u prvoj polovini godine u zemlji je registrovano 962.739 vozila svih vrsta — automobila, motocikala, kamiona i drugih — odnosno 11,7% manje nego godinu ranije. Pad ukupnog obima prati brza promjena pogonskih sistema unutar segmenta putničkih automobila.

Siva boja je ostala najtraženija: odabrana za 190.529 putničkih automobila, odnosno 41,8% polugodišnjih registracija. Bijelih je bilo 117.004, crnih 54.144, plavih 44.877. Na crvenu boju je otpalo samo 14.634 automobila.

Renaultovu poziciju podržava lokalna proizvodnja. SPEEDME je ranije izvijestio o početku montaže krosovera Boreal u fabrici u Bursi, odakle će model snabdijevati Tursku i susjedne regije. Istovremeno je tržište izgubilo svog dugogodišnjeg lidera: proizvodnja Fiata Tipo/Egea je završena nakon 1,417 miliona proizvedenih vozila.

Junski rezultat Renaulta se još ne može automatski preslikati na cijelo polugodište. Ali razlika u odnosu na rivale i udio od 20,5% pokazuju da francuski brend, nakon što je Fiat Egea sišao sa trake, ima najbolju priliku da zauzme ispražnjeno mjesto u masovnom segmentu.