smart #1 Kina: cijena, domet 535 km, punjenje na 800 volti i razlike među verzijama

© smart.cn

smart je 6. avgusta u Kini pokrenuo prodaju osvježenog krosovera #1. Verzija 535 Max privremeno košta 149.900 juana, a 535 Ultra 169.900 juana. Preporučene cijene iznose 152.900 i 172.900 juana.

Nova ulazna cijena je 7000 juana viša od junske posebne ponude za prethodni smart #1, koja je iznosila 142.900 juana. Razlika dostiže 4,9 %, ali kupac dobija potpuno prerađen električni dio, jači motor i novu elektroniku. I junski iznos bio je privremena akcijska cijena, a ne trajni cjenovnik.

Šta donosi 800 volti: 245 kW, 535 km po CLTC-u i punjenje za 12 minuta

Obje verzije koriste platformu od 800 volti sa komponentama od silicijum-karbida i integrisani pogon 16 u 1. Zadnji motor razvija 245 kW, odnosno oko 333 KS. Obrtni moment dostiže 320 Nm, a ubrzanje do 100 km/h traje 6,7 sekundi.

Litijum-gvožđe-fosfatna baterija od 61,52 kWh daje 535 km po kineskom ciklusu CLTC. Podnosi punjenje strujom 6C: od 10 do 80 % prođe 12 minuta. Stvarni domet biće manji od papirnog, a poređenje 535 km po CLTC-u direktno sa evropskim WLTP brojkama je varljivo. Proizvođač navodi i stepen korisnog dejstva pogonskog sistema od 93,8 %.

Najvažnija razlika u odnosu na sadašnji evropski model je brzina dopune. smart #1 koji se prodaje u EU radi na 400 volti, prima do 150 kW i treba mu oko 30 minuta za put od 10 do 80 %. Već smo detaljno opisali zašto je evropskim kupcima bolje da sačekaju. Rokovi, nivoi opreme i WLTP domet za Evropu i dalje nisu objavljeni.

Unutra: instrumenti od 10,2 inča, ekran od 15,4 inča i Flyme Auto

Dimenzije se nisu promijenile: 4270 x 1822 x 1636 mm uz međuosovinsko rastojanje od 2750 mm. U kabini su digitalni instrumenti od 10,2 inča i centralni ekran od 15,4 inča sa rezolucijom 2,5K. Multimedija radi na Flyme Autu, a spisak opreme uključuje Sennheiserov audio sistem sa 13 zvučnika, ambijentalno osvjetljenje u 256 boja i spoljno napajanje V2L/V2V do 6 kW.

Po čemu se 535 Ultra razlikuje od 535 Maxa

Verzija 535 Ultra serijski dobija lidar, procesor NVIDIA Orin Y od 200 TOPS i sistem pomoći G-Pilot H5 kompanije Geely, koji se u Kini zove Qianli Haohan H5 i počiva na rješenju G-ASD 4.0. Sklop radi sa 31 senzorom, vodi navigacionu pomoć u gradu i na autoputu bez karata visoke rezolucije i sam parkira. Kod 535 Maxa isti paket je zasebna opcija: po cjenovniku stoji 14.000 juana, ali na početku prodaje ide za pola, dakle 7000 juana.

Ultra uz to nosi head-up ekran, provjetravana i masažna prednja sjedišta, raspršivač mirisa i dodatni bočni vazdušni jastuk. Osnovni Max zadovoljava se jednostavnijim paketom pomoćnih sistema. Felne od 19 inča plaćaju se posebno: 5000 juana, a u periodu lansiranja 2500 juana.

Pet startnih pogodnosti: šta sadrži paket od 25.000 juana

Pet startnih pogodnosti procijenjeno je ukupno na više od 25.000 juana, ali to nije jedinstveni popust na cijenu automobila. U paketu su smanjenje završne uplate za 3000 juana i polovina cijene na četiri stavke: paket pomoćnih sistema, boje karoserije koje se plaćaju, felne od 19 inča i kućna punjačka stanica sa osnovnom ugradnjom. Predaja drugog smarta donosi još 10.000 juana.

U Kini se novi #1 nadmeće sa Zeekrom X, MINI Acemanom i Nio Fireflyjem, a u širem cjenovnom rasponu sa BYD Yuanom Plus i Xpengom MONA M03. Kineske cijene ne mogu se prenijeti na izvozna tržišta: homologacija, porezi, softver i nivoi opreme biće drugačiji. Sljedeća važna tačka biće objava evropske verzije sa WLTP brojkom.