Dodge Hornet i Alfa Romeo Tonale 2026: opoziv zbog sigurnosnog pojasa, zahvaćeni VIN brojevi i rješenje

© RusPhotoBank

Ukupno 48.777 vozila, ali sumnjivi nedostatak pogađa samo 1,6 % njih. NHTSA je otvorila kampanju 26V510 za 40.386 vozila Dodge Hornet (modelske godine 2023–2025) i 8391 vozilo Alfa Romeo Tonale (modelske godine 2023–2026). Uzrok nije u elektronici niti u pogonskom sklopu: zadnji bočni sigurnosni pojas može se uvrnuti, nakon čega mehanizam prestaje slobodno uvlačiti traku ili održavati potrebnu napetost.

Za putnika je to već pitanje pasivne bezbjednosti. Ako pojas ne prianja i ne zadržava putnika onako kako je predviđeno, kod određenih vrsta sudara raste rizik od povrede. Pritom ne postoji posebno upozorenje dok se kvar razvija.

Slučaj nije krenuo od jedne pritužbe. Do 30. jula FCA US je raspolagao podacima o 484 garantna zahtjeva potencijalno povezana s problemom. Kompanija nije utvrdila nesreće niti povrede zbog toga. Inženjeri Stellantisa Europe priznali su već 1. jula da nedostatak pod određenim uslovima može proizilaziti iz slabe tačke konstrukcije, a 30. jula regulatorni odbor ga je klasifikovao kao bezbjednosni nedostatak.

NHTSA ne zahtijeva prestanak upotrebe svih vozila Hornet i Tonale: na 3. strani izvještaja polja Do Not Drive i Park Outside nisu označena. Ali ako određeni zadnji pojas ostane uvrnut, ne uvlači se ili ne održava napetost, na njega se ne može osloniti kao na funkcionalan sistem zadršavanja. Zastupnici će besplatno zamijeniti zadnje bočne uvlačače pojaseva.

Ova kampanja ima manje očit nastavak. NHTSA je posebno registrovala opoziv 26E053 za 1458 sklopova pojaseva Mopar koji se prodaju kao rezervni dijelovi, a obuhvata osam kataloških brojeva; na te komponente primjenjuje se isti mogući scenario uvrtanja. Ako je dio već ugrađen, treba ga pregledati i po potrebi zamijeniti, a neugrađeni neispravan komplet može biti otkupljen nazad.

Za Hornet opoziv stiže praktično na kraju životnog ciklusa modela. SPEEDME je već u julu pisao da je proizvodnja Dodge Horneta završena, dok je u zvaničnom američkom inventaru ostalo manje od 90 novih vozila. Zato je provjera VIN broja posebno važna i pri kupovini preostalog primjerka kod zastupnika, ne samo za trenutne vlasnike.

Kod Tonalea je situacija drugačija: model ostaje u ponudi, a SPEEDME je već pisao o nadolazećem nasljedniku tog crossovera, koji se očekuje 2027. godine. Zbog toga je aktuelni opoziv praktično relevantan i za tržište polovnih vozila: novi uvlačač trebalo bi da bude potvrđen završenom kampanjom, a ne samo spolja neoštećenom trakom.

FCA planira da počne slanje zvaničnih obavještenja vlasnicima 24. septembra 2026. godine.