Waymo u Minhenu: raspored testiranja i kada kreće robotaksi

© RusPhotoBank

Waymo na ulicama Minhena uskoro će se moći vidjeti, ali pozvati takav automobil umjesto taksija još je uvijek daleko. U narednim sedmicama kompanija će početi 24-časovno upoznavati grad, pri čemu će prva faza teći sa čovjekom za volanom. Potpuno autonomna komercijalna usluga planira se otvoriti tek pred kraj 2027. godine.

Riječ je o važnom pojašnjenju uz vijest o „početku testiranja vozila bez vozača“. Waymovi stručnjaci najprije će ručno voziti ulicama kako bi izradili visokoprecizne karte. Zatim slijede autonomne vožnje sa obučenim sigurnosnim operaterom na mjestu vozača, a tek nakon provjere sistema planira se prelazak na rad bez vozača. U ovoj fazi komercijalni putnici neće biti primani.

Testna zona je pritom velika: Waymo navodi Altstadt-Lehel, Maxvorstadt, Schwabing, Bogenhausen, Sendling, Moosach i niz drugih četvrti. Vozila bi trebalo da budu na putu 24 časa dnevno, sedam dana u sedmici, kako bi se sistem susretao sa najrazličitijim saobraćajnim uslovima. Testiranje mora da se sprovodi prema zahtjevima KBA-a (njemačke savezne saobraćajne agencije) i njemačkog zakona o autonomnoj vožnji.

Za algoritme se Minhen znatno razlikuje od američkih gradova u kojima Waymo već posluje komercijalno: gušći je biciklistički saobraćaj, više je pješaka, uske istorijske ulice i složenija pravila prvenstva prolaza. Upravo zato tehnologija koja radi u SAD-u ne znači da kompanija može jednostavno dovesti vozila i ukloniti vozača.

Waymo tvrdi da su njegova vozila već prešla više od 350 miliona kilometara potpuno autonomno i da sedmično obave stotine hiljada komercijalnih vožnji. U Njemačkoj kompanija tek treba da dobije potrebna odobrenja od lokalnih, pokrajinskih i saveznih vlasti, pa kraj 2027. godine za sada ostaje cilj, a ne zagarantovan datum pokretanja.