BYD SHARK u Evropi: 436 KS, 90 km električnog dometa i rokovi prodaje

BYD SHARK nudi 436 KS, 90 km električnog dometa po WLTP-u i 675 km ukupnog dometa. Širenje prodaje u Evropi nastavlja se do prve polovine 2027.

Autor: Dmitry Novikov

20:05 13-10-2026

Dodajte SpeedMe u preferirane Google izvore

BYD je precizirao raspored evropskog lansiranja plug-in hibridnog pikapa SHARK. Prodaja na odabranim tržištima trebalo bi da počne tokom naredna tri mjeseca, a širenje na dodatne evropske zemlje planirano je za prvu polovinu 2027. godine. Raspored je potvrđen 12. oktobra na Sajmu automobila u Parizu. To ipak nije bila svjetska premijera: SHARK je evropski debi imao još ljeti na Goodwood Festival of Speedu u Ujedinjenom Kraljevstvu.

SHARK je pikap sa šasijom na ramu, dvostrukom kabinom i pogonom na sve točkove. Hibridni sistem DMO, odnosno Dual Mode Off-road, kombinuje 1,5-litarski turbobenzinski motor sa dva elektromotora. Ukupna snaga iznosi 436 KS, a obrtni moment 650 Nm. Od 0 do 100 km/h ubrzava za 5,7 sekundi.

Jedna od glavnih osobina pogona jeste mogućnost da se svakodnevne vožnje pretežno obavljaju na struju. Blade baterija kapaciteta 32,2 kWh omogućava do 90 km električnog dometa po WLTP-u, dok ukupni domet sa punim rezervoarom i napunjenom baterijom dostiže 675 km. DC brzo punjenje podržano je snagom do 55 kW, a punjenje od 30 do 80% traje 21 minut.

Službeni evropski podaci o potrošnji zahtijevaju važno pojašnjenje. Navedena vrijednost od 3,5 l/100 km predstavlja ponderisanu WLTP potrošnju koja uključuje električnu vožnju. Pri niskom nivou napunjenosti baterije potrošnja iznosi 9,6 l/100 km. Efikasnost SHARK-a zato u velikoj mjeri zavisi od redovnog punjenja.

Po radnim sposobnostima BYD zaostaje za jednim od glavnih konkurenata. SHARK može vući do 2.500 kg i prevesti do 790 kg korisnog tereta. Ford Ranger PHEV može vući 3.500 kg i ima nosivost do 1.000 kg. Kineski model uzvraća znatno većom snagom i približno dvostrukim električnim dometom.

Za rad SHARK nudi V2L funkciju snage do 6 kW i dvije utičnice za električne alate i drugu opremu. Zapremina tovarnog prostora iznosi 1.200 litara.

BYD još nije objavio cijene SHARK-a za većinu evropskih tržišta. Budući cjenovnici i paketi opreme pokazaće koliko će plug-in hibrid biti konkurentan Ford Rangeru PHEV i drugim pikapima. Zbog postepenog lansiranja dostupnost treba potvrditi zasebno za svaku zemlju.