Ford predlaže obuku vozača za aktiviranje funkcija automobila

© A. Krivonosov

Tri startovanja vozila bez obuke, a pri četvrtom određena funkcija mogla bi biti blokirana. To je primjer iz Fordove patentne prijave objavljene 15. oktobra 2026. godine, a ne tehnologija koja već postoji u serijskim vozilima.

Prijava US20260316768A1 pod nazivom Activation of Functions in Motor Vehicles razlikuje osnovne funkcije kao što su klima-uređaj, sva četiri pokazivača pravca i brisači od naprednih poput adaptivnog tempomata, automatskih dugih svjetala i Launch Controla.

Vlasnik bi mogao da odredi šta drugi vozači mogu odmah koristiti, a za šta moraju završiti obuku. Proizvođač bi mogao zaštititi važne osnovne funkcije od isključivanja, pa patent ne podrazumijeva proizvoljnu blokadu bezbjednosnih sistema.

Jedan scenario dozvoljava tri startovanja bez završene obuke, ali pri četvrtom blokira funkciju. Moguće je podesiti i nula dozvoljenih startovanja, kada se obuka mora završiti prije prve upotrebe.

Obuka bi mogla da se odvija na multimedijalnom ekranu dok je automobil zaustavljen, na primjer u položaju Parking ili sa aktiviranom parkirnom kočnicom. Pri polasku lekcija bi mogla da se prekine.

Predviđene su i lekcije preko telefona, tableta ili računara, uz virtuelne simulacije. Rezultat bi se čuvao u profilu vozača i mogao prenositi na kompatibilna vozila istog tipa.

Djelimično završena obuka mogla bi omogućiti privremen ili ograničen pristup. Poslije uspješnog završetka ne bi trebalo polagati provjeru pri svakom startovanju.

Za razliku od plaćenih pretplata, pristup bi zavisio od potvrđenog znanja, a ne od uplate. Sistem bi mogao koristiti porodicama koje dijele automobil i rentakar kompanijama.

Ford nije najavio ugradnju u serijske modele. Patentna prijava ne znači obavezne ispite, a rokovi, modeli i konačna pravila nijesu poznati.