Zpětný import do Japonska: Toyota Camry, Sienna a SUV
Japonsko zvažuje zpětný import: Toyota Camry a Sienna, návraty Hondy a Nissanu
Zpětný import do Japonska: Toyota Camry, Sienna a SUV
Toyota plánuje vrátit Camry do Japonska jako zpětný import; ve hře je i Sienna. Honda a Nissan zvažují Ridgeline, Murano a Frontier. Trend míří k větším SUV.
2025-10-31T19:44:19+03:00
2025-10-31T19:44:19+03:00
2025-10-31T19:44:19+03:00
Poté, co Toyota v roce 2023 po 43 letech poprvé zastavila prodej Camry v Japonsku, by se sedan mohl vrátit domů – tentokrát ovšem jako zpětný import ze Severní Ameriky. Za změnou stojí slabší domácí poptávka a rostoucí zájem o větší modely, které se na japonském trhu oficiálně nenabízejí. Pro automobilku je to pragmatická cesta, jak vyjít vstříc poptávce bez složité lokální nabídky.Kromě Camry zvažuje Toyota dovoz minivanu Sienna, oblíbence v USA a Kanadě, který je v Japonsku dostupný jen přes paralelní dovozce. Větší Sequoia a Tundra zůstávají okrajovou volbou: narážejí na stejné překážky jako Ford F‑150 – rozměry a zdanění. Známé logo tyto bariéry neodstraní a na úzkých ulicích ani vysokých poplatcích se nic nemění.Na krátkém seznamu Hondy pro možný návrat figurují Ridgeline, Pilot a Passport. Ačkoli se v Japonsku oficiálně neprodávají, zájem mezi příznivci SUV přetrvává.Podle médií se u Nissanu řeší comeback modelu Murano po téměř desetileté pauze na domácím trhu a také dovoz pick-upu Frontier zaměřeného na severoamerické zákazníky.Celkově trend zpětných importů naznačuje proměnu japonského vkusu: víc řidičů tíhne k prostorným, americkým SUV. Pokud plány postoupí, půjde o praktický lakmus, který ukáže, jak daleko se tento posun může dostat – a zda se velká auta dokážou s japonskou realitou skutečně sžít.
Toyota Camry, zpětný import, Japonsko, Sienna, Honda Ridgeline, Pilot, Passport, Nissan Murano, Frontier, americká SUV, Sequoia, Tundra, japonský trh, dovoz z USA, automobilový trh
2025
Michael Powers
news
Japonsko zvažuje zpětný import: Toyota Camry a Sienna, návraty Hondy a Nissanu
Toyota plánuje vrátit Camry do Japonska jako zpětný import; ve hře je i Sienna. Honda a Nissan zvažují Ridgeline, Murano a Frontier. Trend míří k větším SUV.
Michael Powers, Editor
Poté, co Toyota v roce 2023 po 43 letech poprvé zastavila prodej Camry v Japonsku, by se sedan mohl vrátit domů – tentokrát ovšem jako zpětný import ze Severní Ameriky. Za změnou stojí slabší domácí poptávka a rostoucí zájem o větší modely, které se na japonském trhu oficiálně nenabízejí. Pro automobilku je to pragmatická cesta, jak vyjít vstříc poptávce bez složité lokální nabídky.
Kromě Camry zvažuje Toyota dovoz minivanu Sienna, oblíbence v USA a Kanadě, který je v Japonsku dostupný jen přes paralelní dovozce. Větší Sequoia a Tundra zůstávají okrajovou volbou: narážejí na stejné překážky jako Ford F‑150 – rozměry a zdanění. Známé logo tyto bariéry neodstraní a na úzkých ulicích ani vysokých poplatcích se nic nemění.
Na krátkém seznamu Hondy pro možný návrat figurují Ridgeline, Pilot a Passport. Ačkoli se v Japonsku oficiálně neprodávají, zájem mezi příznivci SUV přetrvává.
Podle médií se u Nissanu řeší comeback modelu Murano po téměř desetileté pauze na domácím trhu a také dovoz pick-upu Frontier zaměřeného na severoamerické zákazníky.
Celkově trend zpětných importů naznačuje proměnu japonského vkusu: víc řidičů tíhne k prostorným, americkým SUV. Pokud plány postoupí, půjde o praktický lakmus, který ukáže, jak daleko se tento posun může dostat – a zda se velká auta dokážou s japonskou realitou skutečně sžít.
