Manuální převodovky ustupují: data a trendy v Evropě 2024
Proč manuální převodovky mizí: pohodlí, technologie a emise
Manuální převodovky ustupují: data a trendy v Evropě 2024
Evropský trh se mění: podíl manuálních převodovek klesl na 29 %, v prémiích má 97 % aut automat. Důvody? pohodlí, nižší spotřeba a emise; manuál pro nadšence.
2025-09-01T12:37:03+03:00
2025-09-01T12:37:03+03:00
2025-09-01T12:37:03+03:00
Ještě před dvěma desetiletími byla manuální převodovka v Evropě samozřejmostí. Na začátku 2000. let si ji zvolilo přes 90 % kupujících; do roku 2024 se její podíl scvrkl na 29 %. Největší propad vidíme v prémiovém segmentu: zatímco dříve se automaty objevovaly zhruba u každého třetího vozu, dnes tvoří 97 %.Důvody pro odložení třetího pedálu jsou prosté — pohodlí, technologie a emise. Není těžké pochopit proč: moderní samočinné převodovky cenově téměř dorovnaly manuály, přinášejí nižší spotřebu a pomáhají plnit stále přísnější limity. V městských zácpách je jejich výhoda znát každý den.I značky, které si manuály dlouho držely v nabídce — Hyundai, Volkswagen, Toyota — je postupně vyřazují. V prémiové třídě téměř zmizely a přežívají jen u několika sportovně laděných modelů.Přesto pro řadu řidičů manuál pořád znamená to, čemu říkají opravdové řízení: emoce a přímé spojení se strojem, které automaty a elektromobily jen zřídka napodobí. Tenhle romantický rozměr zůstává, ale mainstream míří k automatizaci a třetí pedál se stává doménou nadšenců a sběratelů. Tento vývoj působí nevyhnutelně; manuál si své místo udrží spíš srdcem než čísly.
manuální převodovka, automatická převodovka, trh Evropa 2024, pokles podílu manuálů, prémiový segment, emise, nižší spotřeba, Hyundai, Volkswagen, Toyota, automatizace řízení
2025
Michael Powers
news
Proč manuální převodovky mizí: pohodlí, technologie a emise
Evropský trh se mění: podíl manuálních převodovek klesl na 29 %, v prémiích má 97 % aut automat. Důvody? pohodlí, nižší spotřeba a emise; manuál pro nadšence.
Michael Powers, Editor
Ještě před dvěma desetiletími byla manuální převodovka v Evropě samozřejmostí. Na začátku 2000. let si ji zvolilo přes 90 % kupujících; do roku 2024 se její podíl scvrkl na 29 %. Největší propad vidíme v prémiovém segmentu: zatímco dříve se automaty objevovaly zhruba u každého třetího vozu, dnes tvoří 97 %.
Důvody pro odložení třetího pedálu jsou prosté — pohodlí, technologie a emise. Není těžké pochopit proč: moderní samočinné převodovky cenově téměř dorovnaly manuály, přinášejí nižší spotřebu a pomáhají plnit stále přísnější limity. V městských zácpách je jejich výhoda znát každý den.
I značky, které si manuály dlouho držely v nabídce — Hyundai, Volkswagen, Toyota — je postupně vyřazují. V prémiové třídě téměř zmizely a přežívají jen u několika sportovně laděných modelů.
Přesto pro řadu řidičů manuál pořád znamená to, čemu říkají opravdové řízení: emoce a přímé spojení se strojem, které automaty a elektromobily jen zřídka napodobí. Tenhle romantický rozměr zůstává, ale mainstream míří k automatizaci a třetí pedál se stává doménou nadšenců a sběratelů. Tento vývoj působí nevyhnutelně; manuál si své místo udrží spíš srdcem než čísly.
