Nárazové testy IIHS: Acura ADX ztrácí na ochraně zadních cestujících

© Скриншот Youtube

Americký institut IIHS zveřejnil výsledky nárazových zkoušek nového prémiového subkompaktního crossoveru Acura ADX. V aktualizovaném čelním testu s částečným překrytím si vůz odnesl jen přijatelné hodnocení, přičemž slabinou se ukázala ochrana cestujícího na zadních sedadlech.

Během testu se u figuríny vzadu bezpečnostní pás posunul z oblasti pánve na břicho, což zvyšuje riziko zranění. Ochrana řidiče naopak dopadla velmi dobře. V dalších disciplínách — boční náraz a malý čelní přesah — získal ADX nejvyšší známky. Pochvalu sklidily také LED světlomety a systém připomenutí nezapnutého pásu. U prémiového modelu by se přitom nabízelo čekat víc.

Přesto model obdržel jen přijatelné hodnocení i za prevenci čelních kolizí a za použitelnost kotev dětských sedaček.

Nový crossover vychází z Hondy HR‑V, vyrábí se v Mexiku a pohání jej přeplňovaný 1,5litrový motor o výkonu 190 koní spojený s variátorem. Ceny v USA startují na 35 000 dolarech za verzi s pohonem předních kol a na 37 000 dolarech za čtyřkolku.

Třída prémiových kompaktních SUV je silně obsazená: Audi Q3, BMW X1 a brzy inovovaný Mercedes‑Benz GLA si dlouhodobě drží pozice. Na tomto pozadí působí Acura ADX cenou i výbavou lákavě, v bezpečnosti však na německé soupeře ztrácí. A pro zákazníky, kteří často využívají druhou řadu, může právě tato mezera převážit nad zbytkem papírových předností.