Motor Hondy Pilot 2017 pod dohledem NHTSA: hrozí svolání?
NHTSA zkoumá selhání ložisek u Honda Pilot 2017
Motor Hondy Pilot 2017 pod dohledem NHTSA: hrozí svolání?
NHTSA šetří stovky stížností na selhání motoru Honda Pilot 2017 kvůli ložisku ojnice. Zvažuje se svolávací akce; majitelé v USA platí drahé opravy mimo záruku.
2025-11-17T04:23:44+03:00
2025-11-17T04:23:44+03:00
2025-11-17T04:23:44+03:00
Ve Spojených státech se rozhořívá spor kolem Hondy Pilot. Podle SPEEDME.RU dostal majitel vozu z modelového roku 2017 po selhání motoru účet na bezmála 25 000 dolarů za výměnu. Na tachometru přitom bylo jen 90 000 km, ale Honda opravu neproplatila – záruka už vypršela. Právě tyto motory nyní spadají do širokého šetření amerického úřadu NHTSA, které zahrnuje 1,4 milionu vozů Honda a Acura. Regulátor prověřuje stovky stížností na poškození ložisek ojnic a více než 2 500 interních hlášení, jež firma poskytla. Cenovka tohoto kalibru připomíná, jak neúprosná umí být závada mimo záruku.Podobný problém se už dříve objevil: v roce 2023 proběhla svolávací akce pro 250 000 vozů z modelových let 2016, 2018 a 2019, avšak verze 2017 – právě ta, o níž je řeč – zůstala mimo. NHTSA nyní zkoumá další část stejného celku, konkrétně ložisko ojnice, jehož porucha může vést k náhlému zhasnutí motoru, požáru či nehodě. Vynechání ročníku 2017 vytvořilo mezeru, kterou je s přibývajícími stížnostmi pro dotčené majitele stále těžší obhájit.S rostoucí frustrací odborníci nabádají Hondu, aby dobrovolně spustila svolávací akci a předešla hromadné žalobě. Dokud ale nepřijde oficiální rozhodnutí, automobilka se do proplácení oprav nehrne. Majitelé, kteří už za nákladné práce zaplatili, doufají, že federální tlak firmu přiměje uznat závadu a nahradit výdaje. Čím déle nejistota trvá, tím víc ukusuje z důvěry – kapitálu, na němž si každá značka zakládá, zvlášť když věrní zákazníci čekají trvanlivost a jasná stanoviska.
Honda Pilot 2017, NHTSA, selhání motoru, ložisko ojnice, svolávací akce, USA, náklady na opravu, stížnosti, vyšetřování, Honda, Acura, spolehlivost, recall
NHTSA šetří stovky stížností na selhání motoru Honda Pilot 2017 kvůli ložisku ojnice. Zvažuje se svolávací akce; majitelé v USA platí drahé opravy mimo záruku.
Michael Powers, Editor
Ve Spojených státech se rozhořívá spor kolem Hondy Pilot. Podle SPEEDME.RU dostal majitel vozu z modelového roku 2017 po selhání motoru účet na bezmála 25 000 dolarů za výměnu. Na tachometru přitom bylo jen 90 000 km, ale Honda opravu neproplatila – záruka už vypršela. Právě tyto motory nyní spadají do širokého šetření amerického úřadu NHTSA, které zahrnuje 1,4 milionu vozů Honda a Acura. Regulátor prověřuje stovky stížností na poškození ložisek ojnic a více než 2 500 interních hlášení, jež firma poskytla. Cenovka tohoto kalibru připomíná, jak neúprosná umí být závada mimo záruku.
Podobný problém se už dříve objevil: v roce 2023 proběhla svolávací akce pro 250 000 vozů z modelových let 2016, 2018 a 2019, avšak verze 2017 – právě ta, o níž je řeč – zůstala mimo. NHTSA nyní zkoumá další část stejného celku, konkrétně ložisko ojnice, jehož porucha může vést k náhlému zhasnutí motoru, požáru či nehodě. Vynechání ročníku 2017 vytvořilo mezeru, kterou je s přibývajícími stížnostmi pro dotčené majitele stále těžší obhájit.
S rostoucí frustrací odborníci nabádají Hondu, aby dobrovolně spustila svolávací akci a předešla hromadné žalobě. Dokud ale nepřijde oficiální rozhodnutí, automobilka se do proplácení oprav nehrne. Majitelé, kteří už za nákladné práce zaplatili, doufají, že federální tlak firmu přiměje uznat závadu a nahradit výdaje. Čím déle nejistota trvá, tím víc ukusuje z důvěry – kapitálu, na němž si každá značka zakládá, zvlášť když věrní zákazníci čekají trvanlivost a jasná stanoviska.
