MagnaFlow Overland Cat-Back pro Toyotu 4Runner N500
Nový nerezový Cat-Back MagnaFlow Overland pro Toyotu 4Runner N500
MagnaFlow Overland Cat-Back pro Toyotu 4Runner N500
MagnaFlow uvádí nerezový Cat-Back Overland Series pro Toyota 4Runner N500: 3 palce potrubí, No Drone, cena 999 $. Pro SR5, TRD Sport, TRD Off-Road a Limited.
2025-08-28T15:37:10+03:00
2025-08-28T15:37:10+03:00
2025-08-28T15:37:10+03:00
MagnaFlow představila výfuk Overland Series Cat-Back pro Toyotu 4Runner aktuální generace N500. Nová sestava zostřuje hlas SUV; sériový model spoléhá na přeplňovaný 2,4litrový čtyřválec s výkonem 278 koní a točivým momentem 430 Nm.Systém z nerezové oceli využívá třípalcové (7,5 cm) potrubí a technologii No Drone, která krotí rezonance v kabině. Nasazuje průchozí tlumiče v oválném i kulatém provedení a výfuk vyúsťuje vlevo. Celek vyjde na 999 dolarů (přibližně 80 000 rublů podle aktuálního kurzu) a je dostupný na webu výrobce. Na papíře jde o čistý způsob, jak autu dodat víc charakteru, aniž by se komplikovalo soužití s vozem.Novinka pasuje pouze na benzinové verze—SR5, TRD Sport, TRD Off-Road a Limited—hybrid i-FORCE MAX podporovaný není. Společnost dodává, že přínosy byly ověřeny na brzdě, konkrétní nárůst výkonu ale neuvádí. Pro ty, kdo chtějí dát 4Runneru výraznější zvuk a přitom se nedotýkat základního motoru, působí tohle řešení jako rozumný kompromis.
MagnaFlow, Overland Series, Cat-Back, Toyota 4Runner N500, výfuk, nerezová ocel, 3 palce potrubí, No Drone, cena 999 dolarů, SR5, TRD Sport, TRD Off-Road, Limited, i-FORCE MAX
2025
Michael Powers
news
Nový nerezový Cat-Back MagnaFlow Overland pro Toyotu 4Runner N500
MagnaFlow uvádí nerezový Cat-Back Overland Series pro Toyota 4Runner N500: 3 palce potrubí, No Drone, cena 999 $. Pro SR5, TRD Sport, TRD Off-Road a Limited.
Michael Powers, Editor
MagnaFlow představila výfuk Overland Series Cat-Back pro Toyotu 4Runner aktuální generace N500. Nová sestava zostřuje hlas SUV; sériový model spoléhá na přeplňovaný 2,4litrový čtyřválec s výkonem 278 koní a točivým momentem 430 Nm.
Systém z nerezové oceli využívá třípalcové (7,5 cm) potrubí a technologii No Drone, která krotí rezonance v kabině. Nasazuje průchozí tlumiče v oválném i kulatém provedení a výfuk vyúsťuje vlevo. Celek vyjde na 999 dolarů (přibližně 80 000 rublů podle aktuálního kurzu) a je dostupný na webu výrobce. Na papíře jde o čistý způsob, jak autu dodat víc charakteru, aniž by se komplikovalo soužití s vozem.
Novinka pasuje pouze na benzinové verze—SR5, TRD Sport, TRD Off-Road a Limited—hybrid i-FORCE MAX podporovaný není. Společnost dodává, že přínosy byly ověřeny na brzdě, konkrétní nárůst výkonu ale neuvádí. Pro ty, kdo chtějí dát 4Runneru výraznější zvuk a přitom se nedotýkat základního motoru, působí tohle řešení jako rozumný kompromis.
