Ford chystá elektrický střední pickup: 2027, AWD i RWD
Nový elektrický pickup Ford: RWD i AWD, více baterií a autonomní funkce
Ford chystá elektrický střední pickup: 2027, AWD i RWD
Ford plánuje od roku 2027 vyrábět středně velký elektrický pickup na nové platformě. Nabídne RWD i AWD, více baterií a pokročilé autonomní řízení. Testy běží.
2026-01-13T13:57:37+03:00
2026-01-13T13:57:37+03:00
2026-01-13T13:57:37+03:00
Fordův chystaný středně velký elektrický pickup se má od roku 2027 vyrábět v Louisville. Půjde o první model navržený na nové univerzální platformě pro elektromobily.V posledních měsících šéf značky Jim Farley naznačil, že součástí nabídky bude i varianta s pohonem zadních kol.V následném rozhovoru pro MotorTrend Doug Field, který ve Fordu vede oblast elektromobilů, digitálu a designu, upřesnil, že středně velký elektrický truck dorazí také s pohonem všech kol a dvojicí motorů, zatímco základní zadokolka využije jeden elektromotor.Field zároveň dodal, že k dispozici bude více bateriových sad, aby si zákazníci mohli vybalancovat pořizovací náklady a dojezd. U této kategorie to dává smysl — v praxi bývá flexibilita stejně důležitá jako papírová čísla.Nový elektrický pickup Ford, který už prochází testováním, má navíc dostat technologie autonomního řízení, jež se zatím objevují spíše u výrazně dražších modelů. Pokud se je podaří dobře zvládnout a nabídnout v dostupnějším voze, může z toho být jedna z jeho určujících předností.
Ford plánuje od roku 2027 vyrábět středně velký elektrický pickup na nové platformě. Nabídne RWD i AWD, více baterií a pokročilé autonomní řízení. Testy běží.
Michael Powers, Editor
Fordův chystaný středně velký elektrický pickup se má od roku 2027 vyrábět v Louisville. Půjde o první model navržený na nové univerzální platformě pro elektromobily.
V posledních měsících šéf značky Jim Farley naznačil, že součástí nabídky bude i varianta s pohonem zadních kol.
V následném rozhovoru pro MotorTrend Doug Field, který ve Fordu vede oblast elektromobilů, digitálu a designu, upřesnil, že středně velký elektrický truck dorazí také s pohonem všech kol a dvojicí motorů, zatímco základní zadokolka využije jeden elektromotor.
Field zároveň dodal, že k dispozici bude více bateriových sad, aby si zákazníci mohli vybalancovat pořizovací náklady a dojezd. U této kategorie to dává smysl — v praxi bývá flexibilita stejně důležitá jako papírová čísla.
Nový elektrický pickup Ford, který už prochází testováním, má navíc dostat technologie autonomního řízení, jež se zatím objevují spíše u výrazně dražších modelů. Pokud se je podaří dobře zvládnout a nabídnout v dostupnějším voze, může z toho být jedna z jeho určujících předností.
