Xpeng buduje vlastní síť nabíjecích stanic v Evropě až 1 000 kW
Xpeng zavádí v Evropě megawattové nabíjecí stanice pro elektromobily
Xpeng buduje vlastní síť nabíjecích stanic v Evropě až 1 000 kW
Čínský výrobce Xpeng plánuje vlastní síť nabíjecích stanic v Evropě s kapacitou až 1 000 kW, aby zlepšil nabíjení elektromobilů a snížil závislost na třetích stranách.
2026-02-13T19:17:35+03:00
2026-02-13T19:17:35+03:00
2026-02-13T19:17:35+03:00
Čínský výrobce automobilů Xpeng oznámil plány na vybudování vlastní sítě nabíjecích stanic v Evropě, které budou schopné dodávat až 1 000 kW. Společnost, již známou díky modelům jako G6 a G9, chce přestat spoléhat na třetí strany a evropským řidičům nabídnout stejné technologické prostředí, jaké má v Číně, kde provozuje přes 3 000 nabíjecích stanic.Tento krok je motivován technologickým pokrokem elektromobilů Xpeng. Moderní modely umí přijímat až 525 kW, což umožňuje nabití z 10 % na 80 % za pouhých 12 minut. V Evropě je však odpovídajících nabíjecích bodů nedostatek – většina stanic je omezena na 250–350 kW, což snižuje reálné výhody těchto vozů.Výrobce nyní plánuje zavést infrastrukturu na úrovni megawattů, což se dnes jeví jako futuristický krok. Podle evropských zdrojů se již navrhují první stanice, přičemž některé velkokapacitní jednotky zvládnou nabíjet až 15 vozů současně. To představuje posun směrem k ucelenému nabíjecímu ekosystému, nikoli k izolovaným rychlonabíječkám na parkovištích.Stanice budou využívat proprietární architekturu Xpeng, včetně speciálního energetického modulu, systémů pro ukládání energie a možnosti vracet energii do sítě. Toto uspořádání pomůže vyrovnávat špičky v odběru a snížit náklady na připojení, čímž se nabíjecí stanice promění v inteligentní energetické platformy.Počáteční nasazení se očekává v severských zemích, jako je Norsko a Dánsko, kde se elektromobily již staly mainstreamem. Aby Xpeng získal oporu v jižních trzích včetně Španělska, bude muset tuto infrastrukturu rozšířit i tam.Společnost si klade za cíl ovládat celkový zážitek majitele – od vozu až po zásuvku. Zatímco konkurenti diskutují o přechodu na 350kW sítě, Xpeng míří na úroveň megawattů. Kdysi se 150 kW zdálo přehnané – dnes je to standard. Zdá se, že další éra nabíjení začíná s čínskou technologií.
Čínský výrobce Xpeng plánuje vlastní síť nabíjecích stanic v Evropě s kapacitou až 1 000 kW, aby zlepšil nabíjení elektromobilů a snížil závislost na třetích stranách.
Michael Powers, Editor
Čínský výrobce automobilů Xpeng oznámil plány na vybudování vlastní sítě nabíjecích stanic v Evropě, které budou schopné dodávat až 1 000 kW. Společnost, již známou díky modelům jako G6 a G9, chce přestat spoléhat na třetí strany a evropským řidičům nabídnout stejné technologické prostředí, jaké má v Číně, kde provozuje přes 3 000 nabíjecích stanic.
Tento krok je motivován technologickým pokrokem elektromobilů Xpeng. Moderní modely umí přijímat až 525 kW, což umožňuje nabití z 10 % na 80 % za pouhých 12 minut. V Evropě je však odpovídajících nabíjecích bodů nedostatek – většina stanic je omezena na 250–350 kW, což snižuje reálné výhody těchto vozů.
Výrobce nyní plánuje zavést infrastrukturu na úrovni megawattů, což se dnes jeví jako futuristický krok. Podle evropských zdrojů se již navrhují první stanice, přičemž některé velkokapacitní jednotky zvládnou nabíjet až 15 vozů současně. To představuje posun směrem k ucelenému nabíjecímu ekosystému, nikoli k izolovaným rychlonabíječkám na parkovištích.
Stanice budou využívat proprietární architekturu Xpeng, včetně speciálního energetického modulu, systémů pro ukládání energie a možnosti vracet energii do sítě. Toto uspořádání pomůže vyrovnávat špičky v odběru a snížit náklady na připojení, čímž se nabíjecí stanice promění v inteligentní energetické platformy.
Počáteční nasazení se očekává v severských zemích, jako je Norsko a Dánsko, kde se elektromobily již staly mainstreamem. Aby Xpeng získal oporu v jižních trzích včetně Španělska, bude muset tuto infrastrukturu rozšířit i tam.
Společnost si klade za cíl ovládat celkový zážitek majitele – od vozu až po zásuvku. Zatímco konkurenti diskutují o přechodu na 350kW sítě, Xpeng míří na úroveň megawattů. Kdysi se 150 kW zdálo přehnané – dnes je to standard. Zdá se, že další éra nabíjení začíná s čínskou technologií.
