CUPRA Tavascan: Nová výrobní strategie a budoucnost elektromobilu
CUPRA mění výrobu Tavascanu pro evropský trh
CUPRA Tavascan: Nová výrobní strategie a budoucnost elektromobilu
CUPRA přesouvá výrobu Tavascanu do Evropy, reaguje na slabé prodeje a plánuje nástupce. Zjistěte detaily o aktuálním modelu a strategii značky.
2026-02-21T08:00:27+03:00
2026-02-21T08:00:27+03:00
2026-02-21T08:00:27+03:00
SEAT a CUPRA upravují svou strategii. Podle Handelsblattu bude další generace modelu CUPRA Tavascan vyráběna v Evropě, zatímco současný vůz zůstane až do konce svého životního cyklu sestavován v čínské provincii An-chuej. Tento posun ve výrobě dává smysl vzhledem k slabému prodeji modelu: v roce 2025 se prodalo jen asi 36 000 kusů, což je jen něco málo přes polovinu plánovaných 70 000 ročně.Až donedávna čelil Tavascan v Evropě antidumpingovému příplatku 20,7 % navíc k běžnému 10% clu. CUPRA se těmto poplatkům vyhnula díky dohodě o minimální ceně, to však nezměnilo strategický pohled. Přesun výroby blíže k evropskému trhu snižuje rizika a zjednodušuje logistiku. V příštích měsících se maloobchodní ceny nezmění, protože značka nemá v úmyslu přenášet cla na zákazníky.Spekulace o nástupci naznačují, že by Tavascan mohl nahradit nový středně velký SUV model Tindaya o délce 4,72 metru. Je jen o 8 cm delší a bude postaven na platformě SSP, což slibuje vyšší technologickou vyspělost. Až do začátku příštího desetiletí zůstane Tavascan vlajkovou lodí CUPRA, ale možná získá novou elektronickou architekturu CEA vyvinutou ve spolupráci s XPeng.Odchod modelu ID.5 v rámci skupiny VW by mohl posílit pozici Tavascanu, protože nabízí emotivnější alternativu pro kupce ve srovnání s technicky podobnými vozy Škoda Enyaq Coupé nebo Audi Q4 Sportback e-tron.Současná řada Tavascan zahrnuje verze Endurance a VZ. Obě používají baterii o kapacitě 77 kWh s NCM články a 400V architekturu. Maximální výkon nabíjení činí 135 kW, což umožňuje nabít vůz z 10 % na 80 % za 28 minut. Endurance má motor o výkonu 286 koní (210 kW), zrychlí z 0 na 100 km/h za 6,8 sekundy a nabízí dojezd dle WLTP až 553 km. Pohon všech kol VZ poskytuje 340 koní (250 kW), zrychlení na 100 km/h za 5,5 sekundy a dojezd 513 km. Obě verze mají maximální rychlost omezenou na 180 km/h.Tento výrobní krok signalizuje snahu CUPRA posílit svou pozici v Evropě a zajistit modelu udržitelnější trajektorii na trhu.
CUPRA Tavascan, elektromobil, výroba Evropa, strategie CUPRA, nový model Tindaya, SUV, EV, automobilový průmysl, VW skupina, dojezd WLTP
CUPRA přesouvá výrobu Tavascanu do Evropy, reaguje na slabé prodeje a plánuje nástupce. Zjistěte detaily o aktuálním modelu a strategii značky.
Michael Powers, Editor
SEAT a CUPRA upravují svou strategii. Podle Handelsblattu bude další generace modelu CUPRA Tavascan vyráběna v Evropě, zatímco současný vůz zůstane až do konce svého životního cyklu sestavován v čínské provincii An-chuej. Tento posun ve výrobě dává smysl vzhledem k slabému prodeji modelu: v roce 2025 se prodalo jen asi 36 000 kusů, což je jen něco málo přes polovinu plánovaných 70 000 ročně.
Až donedávna čelil Tavascan v Evropě antidumpingovému příplatku 20,7 % navíc k běžnému 10% clu. CUPRA se těmto poplatkům vyhnula díky dohodě o minimální ceně, to však nezměnilo strategický pohled. Přesun výroby blíže k evropskému trhu snižuje rizika a zjednodušuje logistiku. V příštích měsících se maloobchodní ceny nezmění, protože značka nemá v úmyslu přenášet cla na zákazníky.
Spekulace o nástupci naznačují, že by Tavascan mohl nahradit nový středně velký SUV model Tindaya o délce 4,72 metru. Je jen o 8 cm delší a bude postaven na platformě SSP, což slibuje vyšší technologickou vyspělost. Až do začátku příštího desetiletí zůstane Tavascan vlajkovou lodí CUPRA, ale možná získá novou elektronickou architekturu CEA vyvinutou ve spolupráci s XPeng.
Odchod modelu ID.5 v rámci skupiny VW by mohl posílit pozici Tavascanu, protože nabízí emotivnější alternativu pro kupce ve srovnání s technicky podobnými vozy Škoda Enyaq Coupé nebo Audi Q4 Sportback e-tron.
Současná řada Tavascan zahrnuje verze Endurance a VZ. Obě používají baterii o kapacitě 77 kWh s NCM články a 400V architekturu. Maximální výkon nabíjení činí 135 kW, což umožňuje nabít vůz z 10 % na 80 % za 28 minut. Endurance má motor o výkonu 286 koní (210 kW), zrychlí z 0 na 100 km/h za 6,8 sekundy a nabízí dojezd dle WLTP až 553 km. Pohon všech kol VZ poskytuje 340 koní (250 kW), zrychlení na 100 km/h za 5,5 sekundy a dojezd 513 km. Obě verze mají maximální rychlost omezenou na 180 km/h.
Tento výrobní krok signalizuje snahu CUPRA posílit svou pozici v Evropě a zajistit modelu udržitelnější trajektorii na trhu.
