Zenos E10 RZ: lehký sporťák s 380 k míří na rok 2026
Zenos E10 RZ: 380 k, 3,2 s na stovku a premiéra v roce 2026
Zenos E10 RZ: lehký sporťák s 380 k míří na rok 2026
Nový Zenos E10 RZ přiváží 380 k, 510 Nm a 0–100 za 3,2 s. Hliníkový rám, karbonový monokok a limitovaná výroba méně než 50 ks. Premiéra na začátku roku 2026.
2025-09-24T15:57:31+03:00
2025-09-24T15:57:31+03:00
2025-09-24T15:57:31+03:00
Zenos se vrací s modernizovaným sportovním modelem E10. Nová verze s označením RZ má dorazit na trh začátkem roku 2026.O pohon se stará dvoulitrový přeplňovaný motor s výkonem zhruba 380 k a 510 Nm. Na papíře působí parametry velmi přesvědčivě: z 0 na 100 km/h za 3,2 sekundy a nejvyšší rychlost 241 km/h. Při pohotovostní hmotnosti 790 kg vychází pozoruhodný poměr výkonu k hmotnosti 500 k na tunu – čísla, která ho jasně řadí mezi lehkonohé stroje s výrazným okruhovým zaměřením.Pod povrchem E10 RZ staví na hliníkovém páteřovém rámu kombinovaném s karbonovým monokokem. Vpředu má pushrodové zavěšení, vzadu vinuté tlumiče a šestistupňovou manuální převodovku. O brzdění se starají čtyřpístkové třmeny vpředu a dvoupístkové vzadu. Už samotná technika napovídá, že jde o auto střižené pro čistý kontakt s řidičem, ne pro efektní pozlátko.Po boku RZ chystá Zenos také E10 R2 s 2,3litrovým motorem o výkonu 325 k a cenou okolo 120 000 liber. Vlajkové E10 RZ vyjde ve Spojeném království na 140 000 liber (zhruba 15,8 milionu rublů), což jen podtrhuje jeho exkluzivní ambice.Zenos plánuje vyrábět méně než 50 kusů ročně, čímž zdůrazňuje vzácnost i důsledné soustředění na trať. Plnohodnotná premiéra E10 RZ je naplánována na začátek roku 2026, přibližně o tři měsíce později má následovat R2.
Nový Zenos E10 RZ přiváží 380 k, 510 Nm a 0–100 za 3,2 s. Hliníkový rám, karbonový monokok a limitovaná výroba méně než 50 ks. Premiéra na začátku roku 2026.
Michael Powers, Editor
Zenos se vrací s modernizovaným sportovním modelem E10. Nová verze s označením RZ má dorazit na trh začátkem roku 2026.
O pohon se stará dvoulitrový přeplňovaný motor s výkonem zhruba 380 k a 510 Nm. Na papíře působí parametry velmi přesvědčivě: z 0 na 100 km/h za 3,2 sekundy a nejvyšší rychlost 241 km/h. Při pohotovostní hmotnosti 790 kg vychází pozoruhodný poměr výkonu k hmotnosti 500 k na tunu – čísla, která ho jasně řadí mezi lehkonohé stroje s výrazným okruhovým zaměřením.
Pod povrchem E10 RZ staví na hliníkovém páteřovém rámu kombinovaném s karbonovým monokokem. Vpředu má pushrodové zavěšení, vzadu vinuté tlumiče a šestistupňovou manuální převodovku. O brzdění se starají čtyřpístkové třmeny vpředu a dvoupístkové vzadu. Už samotná technika napovídá, že jde o auto střižené pro čistý kontakt s řidičem, ne pro efektní pozlátko.
Po boku RZ chystá Zenos také E10 R2 s 2,3litrovým motorem o výkonu 325 k a cenou okolo 120 000 liber. Vlajkové E10 RZ vyjde ve Spojeném království na 140 000 liber (zhruba 15,8 milionu rublů), což jen podtrhuje jeho exkluzivní ambice.
Zenos plánuje vyrábět méně než 50 kusů ročně, čímž zdůrazňuje vzácnost i důsledné soustředění na trať. Plnohodnotná premiéra E10 RZ je naplánována na začátek roku 2026, přibližně o tři měsíce později má následovat R2.
