Toyota vyjasňuje pojem hybrid: 48V mild-hybrid není HEV
Toyota: 48V mild-hybrid není skutečný hybrid. V Austrálii přijde štítek V Active
Toyota vyjasňuje pojem hybrid: 48V mild-hybrid není HEV
Toyota vyjasňuje rozdíl mezi 48V mild-hybridy a plnohodnotnými HEV: v Austrálii HiLux a Land Cruiser Prado dostanou štítek V Active. Co znamená hybrid?
2025-10-06T07:01:19+03:00
2025-10-06T07:01:19+03:00
2025-10-06T07:01:19+03:00
Toyota chce rozptýlit zmatek kolem slova „hybrid“. Automobilka upozorňuje, že někteří výrobci natahují význam pojmu i na vozy s 48voltovými systémy, které se ve skutečnosti nedokážou rozjet čistě na elektřinu. Viceprezident Toyota Australia Sean Hanley připomněl, že takzvané mild-hybridní řešení pomáhá hlavně při startu a zrychlení a nelze ho směšovat s plnohodnotným hybridem, jenž spojuje samostatný elektromotor s baterií schopnou pohánět auto i bez spuštěného motoru.Dodal, že Toyota nepovažuje 48voltový systém za skutečný hybrid, ale spíše za podpůrnou technologii. Takhle nastavená hranice dává smysl: pokud se vůz nedokáže pohybovat na elektřinu, označení hybrid zbytečně rozmazává to, co má zákazník očekávat. V praxi to může zabránit mylným představám, které se v showroomech objevují dnes a denně.Aby bylo jasněji, Toyota dělí své systémy do tří kategorií: MHEV, tedy mild hybrid s 48V asistencí; HEV, plnohodnotný hybrid typu Prius nebo RAV4 Hybrid; a PHEV, plug-in hybrid dobíjitelný ze sítě, například Prius Prime.Aby se předešlo zavádějícímu označování, budou mít v Austrálii modely s 48voltovou technikou — včetně HiLuxu a Land Cruiseru Prado — štítek V Active místo Hybrid. Společnost zároveň uvádí, že výraz „hybrid“ si ponechá pro vozy, které umějí jet čistě na elektřinu. Hanley k tomu dodal, že důvěru stojí za to budovat otevřeností a že ne každý takzvaný hybrid dělá svému jménu čest. Takto přímočaré pojmenování by mělo zjednodušit řeč u prodejců a nastavit jasnější laťku pro samotný termín — pro zákazníky přehlednější, pro značky závaznější.
Toyota, hybrid, 48V, mild-hybrid, HEV, PHEV, MHEV, V Active, Austrálie, HiLux, Land Cruiser Prado, Prius, RAV4 Hybrid, Prius Prime, Sean Hanley, Toyota Australia
2025
Michael Powers
news
Toyota: 48V mild-hybrid není skutečný hybrid. V Austrálii přijde štítek V Active
Toyota vyjasňuje rozdíl mezi 48V mild-hybridy a plnohodnotnými HEV: v Austrálii HiLux a Land Cruiser Prado dostanou štítek V Active. Co znamená hybrid?
Michael Powers, Editor
Toyota chce rozptýlit zmatek kolem slova „hybrid“. Automobilka upozorňuje, že někteří výrobci natahují význam pojmu i na vozy s 48voltovými systémy, které se ve skutečnosti nedokážou rozjet čistě na elektřinu. Viceprezident Toyota Australia Sean Hanley připomněl, že takzvané mild-hybridní řešení pomáhá hlavně při startu a zrychlení a nelze ho směšovat s plnohodnotným hybridem, jenž spojuje samostatný elektromotor s baterií schopnou pohánět auto i bez spuštěného motoru.
Dodal, že Toyota nepovažuje 48voltový systém za skutečný hybrid, ale spíše za podpůrnou technologii. Takhle nastavená hranice dává smysl: pokud se vůz nedokáže pohybovat na elektřinu, označení hybrid zbytečně rozmazává to, co má zákazník očekávat. V praxi to může zabránit mylným představám, které se v showroomech objevují dnes a denně.
Aby bylo jasněji, Toyota dělí své systémy do tří kategorií: MHEV, tedy mild hybrid s 48V asistencí; HEV, plnohodnotný hybrid typu Prius nebo RAV4 Hybrid; a PHEV, plug-in hybrid dobíjitelný ze sítě, například Prius Prime.
Aby se předešlo zavádějícímu označování, budou mít v Austrálii modely s 48voltovou technikou — včetně HiLuxu a Land Cruiseru Prado — štítek V Active místo Hybrid. Společnost zároveň uvádí, že výraz „hybrid“ si ponechá pro vozy, které umějí jet čistě na elektřinu. Hanley k tomu dodal, že důvěru stojí za to budovat otevřeností a že ne každý takzvaný hybrid dělá svému jménu čest. Takto přímočaré pojmenování by mělo zjednodušit řeč u prodejců a nastavit jasnější laťku pro samotný termín — pro zákazníky přehlednější, pro značky závaznější.
