Volvo EX30 s V2L: jak funguje výstup 3 kW a Plug & Charge
© volvocars.com
Z baterie Volva EX30 lze nyní přímo odebírat až 3 kW výkonu. U části již prodaných vozů není nutná změna hardwaru: bezplatná OTA aktualizace aktivuje funkci Vehicle-to-Load. Když úroveň nabití klesne pod 20 %, vůz automaticky přestane napájet externí zařízení.
Volvo oznámilo V2L už v únoru, tehdy byl ale EX30 na novou funkci pouze hardwarově připraven. Oficiální poznámky k softwaru 2.1.2 nyní potvrzují její skutečnou aktivaci. K použití je potřeba samostatný adaptér připojený k nabíjecímu portu. Přes něj lze napájet nářadí, chladničku, kávovar, elektrokolo nebo kempingové vybavení.
Parametry baterie ukazují, kolik energie může být k dispozici. EX30 se nabízí s bateriemi o jmenovité kapacitě 51 a 69 kWh. Při výpočtu od plného nabití po nastavenou hranici vypnutí 20 %, bez započtení ztrát, jde přibližně o 40,8–55,2 kWh energie. Při nepřetržité zátěži 3 kW by to teoreticky znamenalo 13,6–18,4 hodiny provozu, skutečný výsledek však bude nižší.
Existuje důležité omezení: V2L z modelu EX30 nedělá plnohodnotnou domácí elektrárnu. Vůz může napájet připojené zařízení, Volvo však u této funkce neuvádí standardní dodávku energie do domácí sítě ani do veřejné elektrické sítě.
Současně EX30 získává Plug & Charge. U kompatibilní stanice se vůz sám identifikuje a zahájí nabíjení bez samostatné karty nebo aplikace. Volvo také rozšiřuje svůj nabíjecí ekosystém: od čtvrtého čtvrtletí 2026 budou moci majitelé elektrických modelů Volvo v Evropě přes aplikaci Volvo Cars využívat více než 20 000 stanic Tesla Supercharger. Samotné Plug & Charge závisí na trhu a infrastruktuře a Volvo jej pro EX30 uvádí od modelového roku 2026.
Ani zavádění V2L není univerzální. Podle Volva je funkce určena pro kompatibilní EX30 s CCS2 na trzích EMEA, APAC a v Latinské Americe, ale neaktivuje se v USA, Kanadě, Mexiku, Jižní Koreji, na Tchaj-wanu ani v Japonsku. Verze softwaru 2.1.2 je datována 25. srpna a podle výrobce by OTA stažení mělo být dostupné přibližně tři týdny po vydání. Na některých trzích zatím aktualizace není dostupná pro verze Ultra s palubní nabíječkou o výkonu 22 kW.
Toto české vydání bylo připraveno pomocí AI překladu pod redakčním dohledem SpeedMe. Původní zpravodajství připravil Nikita Novikov