Porsche K1: Neues Flaggschiff-SUV mit Hybrid und Elektro
Porsche K1 – das neue Siebensitzer-SUV mit Hybridtechnik
Porsche K1: Neues Flaggschiff-SUV mit Hybrid und Elektro
Porsche K1: Das neue Flaggschiff-SUV wechselt auf PPC-Plattform, bietet Hybrid und Elektro, kommt 2028. Jetzt mehr erfahren!
2026-02-26T19:54:27+03:00
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Porsche hat seine Strategie für die Einführung seines neuen Flaggschiffs, eines Siebensitzer-SUV mit dem Codenamen K1, grundlegend überarbeitet. Ursprünglich als vollelektrisches Modell auf der SSP-Plattform geplant, wird es nun ein technischer Zwilling des Audi Q9 und wechselt auf die PPC-Architektur, die für Verbrennungsmotoren und Hybride ausgelegt ist. Dieser Schritt hängt mit Verzögerungen bei der SSP-Entwicklung, steigenden Kosten für Elektroprojekte und sinkenden Taycan-Verkäufen zusammen, was Porsche zur Anpassung seiner Elektrostrategie zwingt.Der K1 markiert Porsches ersten Einstieg in das Segment der großen Premium-SUVs, das von BMW X7 und Mercedes GLS dominiert wird. Er soll eine breite Palette an Konfigurationen bieten, von vier bis sieben Sitzen, was Porsche ermöglicht, in der Oberklasse der Familienluxusmodelle mitzuhalten. Der K1 basiert auf denselben Produktions- und Ingenieurslösungen wie der Audi Q9, der auf Märkte in den USA, China und dem Nahen Osten ausgerichtet ist – Schlüsselregionen auch für Porsche.Die PPC-Plattform unterstützt moderne V6- und V8-Biturbo-Motoren sowie eine neue Generation von Plug-in-Hybriden. Die Motorpalette des K1 wird voraussichtlich einen Leistungsbereich abdecken, der mit dem Cayenne vergleichbar ist, etwa von 350 bis 730 PS. Dieser Ansatz bietet Porsche einen schnellen Weg auf den Markt, ohne die kostspielige Entwicklung der SSP-Plattform abschließen zu müssen. Eine Elektroversion des K1 bleibt in den Plänen, wird aber deutlich später kommen.Die Produktion des K1 ist im Volkswagen-Werk in Bratislava geplant, wo bereits der Cayenne EV und der künftige Audi Q9 montiert werden. Dies ermöglicht Porsche, Kosten zu optimieren und die Ausstoßmenge zu steigern. Die Markteinführung des Modells wird für 2028 erwartet.Der K1 wird zu einem Schlüsselelement von Porsches aktualisierter Strategie: Die Kombination aus leistungsstarken Verbrennungsmotoren, Hybriden und einer künftigen Elektroversion ermöglicht es dem Unternehmen, seine Präsenz im Premiumsegment zu halten und gleichzeitig die Entwicklungskosten zu senken.
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2026
Michael Powers
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Porsche K1 – das neue Siebensitzer-SUV mit Hybridtechnik
Porsche K1: Das neue Flaggschiff-SUV wechselt auf PPC-Plattform, bietet Hybrid und Elektro, kommt 2028. Jetzt mehr erfahren!
Michael Powers, Editor
Porsche hat seine Strategie für die Einführung seines neuen Flaggschiffs, eines Siebensitzer-SUV mit dem Codenamen K1, grundlegend überarbeitet. Ursprünglich als vollelektrisches Modell auf der SSP-Plattform geplant, wird es nun ein technischer Zwilling des Audi Q9 und wechselt auf die PPC-Architektur, die für Verbrennungsmotoren und Hybride ausgelegt ist. Dieser Schritt hängt mit Verzögerungen bei der SSP-Entwicklung, steigenden Kosten für Elektroprojekte und sinkenden Taycan-Verkäufen zusammen, was Porsche zur Anpassung seiner Elektrostrategie zwingt.
Der K1 markiert Porsches ersten Einstieg in das Segment der großen Premium-SUVs, das von BMW X7 und Mercedes GLS dominiert wird. Er soll eine breite Palette an Konfigurationen bieten, von vier bis sieben Sitzen, was Porsche ermöglicht, in der Oberklasse der Familienluxusmodelle mitzuhalten. Der K1 basiert auf denselben Produktions- und Ingenieurslösungen wie der Audi Q9, der auf Märkte in den USA, China und dem Nahen Osten ausgerichtet ist – Schlüsselregionen auch für Porsche.
Die PPC-Plattform unterstützt moderne V6- und V8-Biturbo-Motoren sowie eine neue Generation von Plug-in-Hybriden. Die Motorpalette des K1 wird voraussichtlich einen Leistungsbereich abdecken, der mit dem Cayenne vergleichbar ist, etwa von 350 bis 730 PS. Dieser Ansatz bietet Porsche einen schnellen Weg auf den Markt, ohne die kostspielige Entwicklung der SSP-Plattform abschließen zu müssen. Eine Elektroversion des K1 bleibt in den Plänen, wird aber deutlich später kommen.
Die Produktion des K1 ist im Volkswagen-Werk in Bratislava geplant, wo bereits der Cayenne EV und der künftige Audi Q9 montiert werden. Dies ermöglicht Porsche, Kosten zu optimieren und die Ausstoßmenge zu steigern. Die Markteinführung des Modells wird für 2028 erwartet.
Der K1 wird zu einem Schlüsselelement von Porsches aktualisierter Strategie: Die Kombination aus leistungsstarken Verbrennungsmotoren, Hybriden und einer künftigen Elektroversion ermöglicht es dem Unternehmen, seine Präsenz im Premiumsegment zu halten und gleichzeitig die Entwicklungskosten zu senken.
