Infiniti räumt Scheitern der Modellnamen Q und QX ein
Infiniti räumt Scheitern der Modellnamen Q und QX ein
Infiniti räumt Scheitern der Modellnamen Q und QX ein
Infiniti will das seit 2014 verwendete Q- und QX-System überdenken, nachdem der Konzern die Verwirrung um die Modellbezeichnungen offen eingeräumt hat.
2026-04-18T03:24:02+03:00
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Infiniti hat das Problem mit seinen Modellbezeichnungen offiziell eingeräumt. Die Premium-Marke von Nissan ist bereit, das seit 2014 genutzte System mit Q und QX zu überarbeiten. Auf Führungsebene wird bereits darüber gesprochen, und eine Änderung könnte nach dem Start neuer Modelle wie des QX65 kommen.Warum Infiniti sich von Q und QX verabschieden willOffen angesprochen wurde das Thema von Ponz Pandikuthira, dem Leiter der Produktplanung von Nissan Americas. Seinen Worten nach sorgt das aktuelle System nicht nur bei Kunden für Verwirrung, sondern auch intern im Unternehmen. Auch Christian Meunier, Vorsitzender von Nissan Americas, kritisierte den „Buchstabensalat“ und betonte, dass solche Namen schwer im Gedächtnis bleiben und keine emotionale Bindung zum Käufer schaffen.Das Q- und QX-System sollte die Modellpalette vereinheitlichen, nahm den Fahrzeugen in der Praxis aber ihre Eigenständigkeit. Besonders deutlich wird das im Vergleich mit Wettbewerbern, deren Bezeichnungen Klassen und Positionierung logisch voneinander abgrenzen.Was mit den aktuellen Infiniti-Modellen passiertTrotz der Reformpläne werden die nächsten Neuheiten noch nach dem alten Muster eingeführt. Konkret stehen der Crossover QX65 und eine neue Q50-Limousine auf Basis des Nissan Skyline vor dem Marktstart. Diese Modelle könnten die letzten Infiniti mit alphanumerischen Namen sein.Die aktuelle Infiniti-Palette basiert auf Nissan-Plattformen, darunter die FR-Architektur für Limousinen und Crossover. Doch die fehlende klare Logik bei den Modellnamen erschwert den Wettbewerb mit BMW, Audi und Lexus, bei denen die Bezeichnung direkt Klasse und Positionierung erkennen lässt.Warum das für den Markt wichtig istEin Abschied von Q und QX wäre mehr als nur ein Rebranding. Infiniti versucht damit, der Marke wieder ein klareres Profil zu geben. Das Unternehmen hat bereits mehrere bekannte Namen wie FX verloren, die einst ein eigenes Image und eine eigene Geschichte hatten. Eine Rückkehr zu Namen oder zu einer verständlicheren Struktur könnte die Wahrnehmung der Marke vor allem in wichtigen Märkten verbessern.Das ist auch für Russland und andere Exportmärkte relevant. Verständliche Modellnamen erleichtern die Vermarktung und senken die Hürde für neue Kunden, die sich heute oft an transparenter aufgebauten Baureihen der Konkurrenz orientieren.Infiniti räumt damit фактически einen strategischen Fehler des vergangenen Jahrzehnts ein. Sollte die Marke das Q- und QX-System tatsächlich aufgeben, könnte das ein entscheidender Schritt für einen Neustart des Markenbildes und mehr Wettbewerbsfähigkeit auf dem Weltmarkt sein.
Infiniti will das seit 2014 verwendete Q- und QX-System überdenken, nachdem der Konzern die Verwirrung um die Modellbezeichnungen offen eingeräumt hat.
Michael Powers, Editor
Infiniti hat das Problem mit seinen Modellbezeichnungen offiziell eingeräumt. Die Premium-Marke von Nissan ist bereit, das seit 2014 genutzte System mit Q und QX zu überarbeiten. Auf Führungsebene wird bereits darüber gesprochen, und eine Änderung könnte nach dem Start neuer Modelle wie des QX65 kommen.
Warum Infiniti sich von Q und QX verabschieden will
Offen angesprochen wurde das Thema von Ponz Pandikuthira, dem Leiter der Produktplanung von Nissan Americas. Seinen Worten nach sorgt das aktuelle System nicht nur bei Kunden für Verwirrung, sondern auch intern im Unternehmen. Auch Christian Meunier, Vorsitzender von Nissan Americas, kritisierte den „Buchstabensalat“ und betonte, dass solche Namen schwer im Gedächtnis bleiben und keine emotionale Bindung zum Käufer schaffen.
Das Q- und QX-System sollte die Modellpalette vereinheitlichen, nahm den Fahrzeugen in der Praxis aber ihre Eigenständigkeit. Besonders deutlich wird das im Vergleich mit Wettbewerbern, deren Bezeichnungen Klassen und Positionierung logisch voneinander abgrenzen.
Was mit den aktuellen Infiniti-Modellen passiert
Trotz der Reformpläne werden die nächsten Neuheiten noch nach dem alten Muster eingeführt. Konkret stehen der Crossover QX65 und eine neue Q50-Limousine auf Basis des Nissan Skyline vor dem Marktstart. Diese Modelle könnten die letzten Infiniti mit alphanumerischen Namen sein.
Die aktuelle Infiniti-Palette basiert auf Nissan-Plattformen, darunter die FR-Architektur für Limousinen und Crossover. Doch die fehlende klare Logik bei den Modellnamen erschwert den Wettbewerb mit BMW, Audi und Lexus, bei denen die Bezeichnung direkt Klasse und Positionierung erkennen lässt.
Warum das für den Markt wichtig ist
Ein Abschied von Q und QX wäre mehr als nur ein Rebranding. Infiniti versucht damit, der Marke wieder ein klareres Profil zu geben. Das Unternehmen hat bereits mehrere bekannte Namen wie FX verloren, die einst ein eigenes Image und eine eigene Geschichte hatten. Eine Rückkehr zu Namen oder zu einer verständlicheren Struktur könnte die Wahrnehmung der Marke vor allem in wichtigen Märkten verbessern.
Das ist auch für Russland und andere Exportmärkte relevant. Verständliche Modellnamen erleichtern die Vermarktung und senken die Hürde für neue Kunden, die sich heute oft an transparenter aufgebauten Baureihen der Konkurrenz orientieren.
Infiniti räumt damit фактически einen strategischen Fehler des vergangenen Jahrzehnts ein. Sollte die Marke das Q- und QX-System tatsächlich aufgeben, könnte das ein entscheidender Schritt für einen Neustart des Markenbildes und mehr Wettbewerbsfähigkeit auf dem Weltmarkt sein.
