Jeder vierte Neuwagen in Deutschland fährt rein elektrisch

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Der deutsche Neuwagenmarkt hat sich im Mai 2026 erneut deutlich in Richtung Elektromobilität verschoben. In Deutschland wurden 59.969 vollelektrische Pkw zugelassen. Das sind 39,3% mehr als im Vorjahr, der BEV-Anteil stieg auf 25,0%.

Hybride bleiben die größte Gruppe unter den elektrifizierten Fahrzeugen. Im Mai kamen 95.466 Hybrid-Pkw neu auf die Straße — 3,6% mehr als ein Jahr zuvor und ein Marktanteil von 39,9%. Davon entfielen 27.921 Fahrzeuge auf Plug-in-Hybride: Sie legten um 10,9% zu und sicherten sich 11,7% des Marktes.

Während elektrifizierte Varianten zulegten, gerieten klassische Verbrenner ins Hintertreffen. Benziner kamen auf 51.806 Zulassungen, ein Minus von 23,7% gegenüber Mai 2025, der Anteil sank auf 21,6%. Diesel verzeichneten 30.547 Zulassungen, minus 13,0%, mit einem Anteil von 12,8%. Der durchschnittliche CO₂-Ausstoß neuer Pkw lag bei 97,2 g/km — 10,8% unter dem Vorjahreswert.

Das Fazit: Verbrenner sind in Deutschland nicht verschwunden, aber ihr Marktanteil schrumpft rasch. Jeder vierte Neuwagen ist bereits vollelektrisch, und gemeinsam mit Hybriden machten elektrifizierte Fahrzeuge im Mai fast zwei Drittel aller Zulassungen aus. Europäische Hersteller dürften noch stärker in BEV und Hybride investieren, während Benzin- und Dieselversionen vor allem im Massensegment schrittweise weniger Aufmerksamkeit erhalten.