Teures Vergnügen: 12 Autos, die Rentner im Unterhalt ruinieren

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Ein Auto gehört für viele Menschen, besonders für ältere Fahrer, zum Alltag dazu. Doch die hohen Wartungs- und Reparaturkosten machen manche Modelle für Rentner mit begrenztem Budget schlicht ungeeignet. Experten haben eine Liste der Autos zusammengestellt, die wegen ihrer Unterhaltskosten als am wenigsten lohnenswert gelten.

1. Land Rover Range Rover

Der Einstiegspreis liegt bei stattlichen 113.300 $. In den ersten zehn Jahren muss der Halter zusätzlich rund 19.750 $ für Service und kleinere Reparaturen einplanen. Das Schlimmste: Die Wahrscheinlichkeit größerer Schäden über 500 $ liegt bei 51,3 %. Der Besitzer riskiert also regelmäßig hohe Reparaturrechnungen — und treibt damit die Gesamtkosten in die Höhe.

2. Porsche Cayenne

Dieser SUV startet bei 89.900 $ plus Überführungsgebühr von 2.350 $, in Summe also knapp 92.250 $. Auf Cayenne-Halter warten zudem hohe jährliche Servicekosten: zwischen 17.900 $ und 20.496 $ in den ersten zehn Jahren.

3. Audi Q8

Mit einem Einstiegspreis von 75.600 $ (inklusive 1.295 $ Lieferkosten) zählt dieser Crossover optisch zu den eindrucksvollsten — aber auch zu den teureren im Unterhalt unter den Premiummarken. Die erwarteten Wartungskosten über zehn Jahre liegen bei rund 13.351 $.

4. BMW X6 M

Dieses leistungsstarke, sportlich orientierte Premiummodell deckt eine breite Preisspanne ab: von 98.000 $ bis 136.100 $ (ohne Überführung von 1.450 $). Der Betrieb eines so kräftigen Wagens bringt ernste Zusatzkosten mit sich: Rund 20.496 $ fließen in den ersten zehn Jahren in regelmäßige Diagnose und vorbeugende Wartung. Die Wahrscheinlichkeit größerer Reparaturen über 500 $ liegt bei 56 % — wirtschaftlich gesehen alles andere als ideal.

5. Jaguar F-Pace

Zum Verkaufsstart kostet das Modell ab 57.000 $ (zuzüglich obligatorischer Transportgebühr von 1.375 $). Die durchschnittlichen Gesamtkosten für planmäßigen Service und kleinere Reparaturen über zehn Jahre liegen bei etwa 17.318 $. Die Zahlen sind moderater als bei den Vorgängern in der Liste, doch die Wahrscheinlichkeit schwerer Schäden und großer Reparaturen übersteigt 49,8 %.

6. Infiniti QX80

Infiniti steht seit jeher für hohen Komfort und viel Sicherheit, doch der QX80 ist nicht die klügste Wahl für Käufer im Rentenalter. Einstiegspreis: ab 83.750 $, einschließlich fester Überführungskosten von 2.190 $. Die regulären Wartungskosten sind mit 12.489 $ über die ersten zehn Jahre relativ hoch. Immerhin: Die Wahrscheinlichkeit einer größeren Reparatur ist vergleichsweise gering — nur 33,2 % der Halter sind davon betroffen.

7. Ram 2500/3500 Heavy Duty

Die schweren Ram-Pickups sind dank Nutzlast und Zuverlässigkeit beliebt, doch der Unterhalt solcher Technik ist extrem teuer. Einstiegspreis: ab 47.000 $, zuzüglich Überführungskosten von 2.795 $. Die geschätzten Servicekosten über zehn Jahre liegen zwischen 27.228 $ und 27.244 $. Bauteilverschleiß und konstruktive Komplexität führen zu häufigen schweren Defekten — mit einer enormen Wahrscheinlichkeit von 81,8 %.

8. GMC Sierra 2500 HD / Sierra 3500 HD

Diese Pickups von General Motors bieten Kraft und Ausdauer, doch die Haltungskosten sind selbst für betuchte Halter spürbar. Der Preis startet bei 47.000 $ inklusive Überführung von 2.795 $. Die Wartungskosten in der ersten Dekade liegen zwischen 13.755 $ und 13.799 $.

9. Cadillac Escalade

Der prestigeträchtige amerikanische Flaggschiff-SUV — der Cadillac Escalade — wird ab 91.900 $ bis 126.295 $ angeboten (inklusive Überführungskosten von 2.895 $). Die durchschnittlichen Servicekosten über zehn Jahre liegen bei rund 14.442 $. Der Luxus-SUV vereint Prunk und Komfort, hat zugleich aber einen besonders durstigen Appetit auf Benzin.

10. Acura MDX

Das japanische Modell ist ab 51.800 $ erhältlich, einschließlich Transportkosten von 1.450 $. Die prognostizierten Gesamtkosten für den Erhalt über zehn Jahre liegen bei rund 10.565 $. Das Auto bietet ein vernünftiges Verhältnis von Qualität und Komfort, hat aber einen eher kleinen Tank.

11. Subaru Ascent

Subarus vollwertiger Familien-Crossover ist ab 40.795 $ zuzüglich Transportkosten von 1.450 $ erhältlich. Die anfängliche Freude weicht jedoch schnell der Ernüchterung: Die durchschnittlichen Servicekosten erreichen über zehn Jahre 8.778 $.

12. Jeep Gladiator

Eine spannende Fahrt verlangt nicht nur beim Kauf des Jeep Gladiator, sondern auch im laufenden Betrieb einen tiefen Griff in die Tasche. Der Wagen kostet 40.015 $ zuzüglich 1.995 $ für die Lieferung. Die Unterhaltskosten über zehn Jahre belaufen sich auf rund 12.640 $. Zudem müssen Halter das Risiko größerer Defekte einplanen — sie treten in etwa 37 % der Fälle auf.