Die Italiener kehren ins günstige Segment zurück: Pandina und Quattrolino kommen in Serie

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FIAT hat seinen Zeitplan für neue Modelle bis 2030 enthüllt und setzt erneut auf bezahlbare Autos. Im neuen Stellantis-Plan wurde die Marke zu einer von vier globalen Marken neben Jeep, Peugeot und RAM aufgewertet, weshalb den Italienern eine wichtige Rolle beim Neustart des Konzerns zukommt.

Den Anfang macht der FIAT Grizzly — ein kompaktes SUV von rund 4,4 m Länge. Er ist mit dem Citroën C3 Aircross und dem Opel Frontera verwandt, nutzt die Smart-Car-Plattform und kommt in zwei Karosserievarianten: als klassisches SUV und als Fastback. Gebaut wird er in Marokko im Werk Kenitra, der Marktstart wird noch für dieses Jahr erwartet. Das Modell wird mit Benzin- und Elektroantrieb angeboten. Für die EV-Versionen sind zwei Reichweiten vorgesehen: rund 300 km WLTP für die Stadt und etwa 400 km für ein vielseitigeres Einsatzprofil.

Die zweite wichtige Neuheit ist der Quattrolino. Es handelt sich um ein viersitziges Elektro-Leichtfahrzeug — faktisch eine praktischere, gestreckte Version des Topolino. Das Design lehnt sich an den FIAT 600 Multipla der 1950er-Jahre an, der Fokus liegt also nicht auf Aggressivität, sondern auf einem kompakten Familienformat mit Retro-Charme.

Ein weiteres Schlüsselprojekt ist die neue Pandina. Sie wird im Rahmen des E-Car-Programms ein Schwestermodell des künftigen Citroën 2CV, wird vollelektrisch sein und in Italien im Werk Pomigliano d’Arco gebaut. Ziel ist ein Preis unter 15.000 Euro — also etwa 17.600 Dollar.

FIAT hat zudem eine neue Generation des 500 bestätigt. Bis zu deren Erscheinen wird der aktuelle 500e überarbeitet und vermutlich auf günstigere LFP-Batterien umgestellt. Offenbar hat FIAT das Wesentliche begriffen: In Europa braucht es wieder nicht nur teure Elektro-Crossover, sondern auch kleine Autos, die man sich tatsächlich leisten kann.